jimmy Wenn hier von Angleichen der Akkuladungen gesprochen wird ..... entweder die Akkus haben einen Univeral Ein.- bzw Ausgang welcher dann auch noch dem entsprechend umgeschaltet werden muß , denn woher soll der Akku "wissen" ob er ent.- oder laden soll . Desweiteren ist nicht ersichtlich wie die MCU den max. Ladestrom eines Akkus begrenzen will/soll . 🤔
Ich verstehe nicht ganz, was deine Frage ist. Ich versuche mal so zu antworten, wie ich es verstanden habe. Wenn noch etwas offenbleibt, frag einfach nochmals.
Ein Akku wird immer dann geladen, wenn die Eingangsspannung größer ist als die Eigenspannung des Akkus. Diese Schaltung dient nicht dazu, einen Strom zu begrenzen. Sondern dazu zwei Akkus unabhängig vom Ladezustand parallel zu schalten, ohne fürchten zu müssen, dass hohe Ausgleichsströme fließen. Diese Schaltung ersetzt keinesfalls ein BMS! Laden kann man die Akkus über diese Schaltung auch nicht, diese müssen vorher wieder getrennt werden und einzeln geladen werden!
Noch etwas zur Schaltung
Diese Schaltung hat einige Nachteile und keinen wirklichen Vorteil gegenüber ein Paar Dioden. Ein solcher Nachteil wäre immer dann, wenn der Akku über die Diode entladen wird, fällt dort eine Spannung ab. Sinnvoller wäre es, die Diode durch einen zweiten MOSFET zu ersetzten, um den Spannungsabfall zu begrenzen.
Das hin und herschalten zwischen den beiden Akkus macht in meinen Augen nur wenig sinn. Ich sehe hier Nachteile gegenüber einer Parallelschaltung von Akkus. Es bleibt mir ein Rätsel, warum Bosch das so macht. Ein vorstellbarer Grund wäre der Überstromschutz. Wenn beide Akkus gleichzeitig aktiv wären, müsste für dieselbe Sicherheit der Überstromschutz eines jeden Akkus halbiert werden. Bei einer elektronischen Überwachung mag das noch möglich sein, sind dort aber Schmelzsicherungen verbaut, wird es schwierig.