Ausziehbarer Camper + Bauplan

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Der Bikesport Micro-Camper ist ein kleiner Camper, der wie ein Bollerwagen geschoben oder hinter einem Fahrrad oder einem kleinen Roller hergezogen werden kann. Er ist leicht und auf dem Aosom Elite II Anhängerrahmen aufgebaut: Amazonlink

Der Camper ist 2 Fuß breit und lässt sich zu einem 6-Fuß-Bett aufschieben. Hier kann ein Erwachsener mit einem Schlafsack und einer aufrollbaren Isomatte schlafen. Es gibt einen Stauschrank an einem Ende. Die Oberseite des Wohnmobils befindet sich auf Tischhöhe und kann als Tisch, für die Zubereitung von Mahlzeiten oder für Spiele genutzt werden. Außerdem gibt es einen Dachgepäckträger für weitere Campingutensilien. Dies wäre ein großartiges Projekt für eine obdachlose Person, Fahrrad-Reisende, College-Studenten, oder einfach nur als Bug-out-Unterkunft für Notfälle zu haben, wenn Sie nicht ein Fahrzeug fahren können. Die komplette Anleitung gibt es von Solarcabin auf dieser Homepage für 5 $ zum Download.

pamojja

420 Er ist leicht und auf dem Aosom Elite II Anhängerrahmen aufgebaut:

Leider vom Planer selber nie ausgeführt. Dann wäre er in Situ darauf gekommen, dass ein 39 Pound (Stahl-)Fertiganhänger mit hölzernem Aufbau nicht weniger und nur 20 Pounds wiegen kann.. 🙃

Felixx

pamojja dass ein 39 Pound (Stahl-)Fertiganhänger mit hölzernem Aufbau nicht weniger und nur 20 Pounds wiegen kann

Woher hast du denn die Daten? Hab da nichts von Gewicht lesen können und das PDF wollte ich mir nicht kaufen. Vielleicht hat er ja auch nicht das Gesamtgewicht, sondern nur den Aufbau gemeint?

MGe

Felixx
Das Video ist 6 Jahre alt. Also ein echter Bike Camper Pionier.
Unten der Link zum "Bauplan" als pdf zum freien Download. Unter Specs. steht total weight: 39 pounds also 17,7 kg.
Er schlägt 12mm Sperrholz vor. Je nachedem was für Plywood er da nehmen würde komme ich hier vom Gefühl her (habe keine Lust das nachzurechnen) nicht unter 40-50kg. Die Bauweise mag zwar "leightweight" für US Verhältnisse sein aber die angegebenen Werte sind alles Behauptungen. Gebaut habe ich keinen gesehen …

pamojja

Felixx Hab da nichts von Gewicht lesen können

Nicht nur der Beschreibung, auch im Video spricht er von light-weight. Und im Zusammenhang mit dem Aufbau, allerdings nicht explizit, spricht er von 20 pounds.

MGe Er schlägt 12mm Sperrholz vor.

uwereiher Siebdruckplatte 12 mm 8,2 kg/m²

Wenn man von den üblichen bis 10m² eines FWA ausgeht, 82kg der Aufbau + ~30kg das etwas zurückgebaute Stahl-Anhängerfahrwerk = 110kg. Ohne jeglicher weitere Einbauten oder Gepäck.

Könnte außer der Bodenplatte auch leichteres 6mm Pappelsperrholz verwenden. Dann wären die 110kg nur noch 70kg netto.

GeorgeD

Er hat 2 by 4 verwendet, 50mm x 100mm, fur das holzrahmen, weil zum beispiel Paul Elkins 38mm bei 19mm gebraucht (1 1/2 x 3/4).

pamojja

GeorgeD Er hat 2 by 4 verwendet,

Er hat nur geplant, und gleich eine Anleitung für 5,-$ verkauft, ohne irgend ein FWA selber gebaut zu haben.

jimmy

Selbst wenn er ihn gebaut hätte , die Freude daran hätte sich in engen Grenzen gehalten…
Wie steigt man , durch die seitlich angebrachte Tür , in den nur 70 cm hohen Fawowa ein ? Mit den Füßen zuerst und hält sich dabei irgendwie am Dach fest ?
Oder mit den Kopf vorneweg und schrammt dann unten über diese Schräge von dem Türausschnitt? Bei dieser Variante hat man aber gute Chancen an die im Heck angebrachten Staufächer zukommen. Allerdings mit dem Gewicht vom Oberkörper im Heckbereich steigen auch die Chancen das die ganze Konstruktion auseinander bricht ! Es gibt nur eine "Sicherungsleiste"die eigentlich das komplette Herausziehen des Heckteils verhindern soll , ansonsten steckt das Heck nur 5cm im Vorderteil ohne jedwede Führung oder ähnliches.Ist indes das Heck eingefahren verdeckt es den Türausschnitt…… Mal eben irgendwas reintun oder rausholen….. vergiss es.
Bei der Bemaßung im Bauplan sollte man auch Vorsicht walten lassen, das Dach hat schonmal zwei verschiedene Angaben!🤨