Max. ungebremstes Anhänger Gewicht

Trixx

Was denkt ihr denn, was das maximale Gewicht von einem ungebremsten Anhänger haben kann? Jetzt mal abgesehen von irgendwelchen Empfehlungen oder Gesetzen? Wie sind euere Erfahrungen damit? Braucht es abgesehen von einem vernünftigen Zugfahrzeug bei einem 60 Kg eine Auflaufbremse oder schiebt der Anhänger dann zu sehr?

Aglegon

Trixx

In einer fawowa Gruppe bei Facebook, finde leider den Beitrag nicht mehr, hat mal einer richtig gut aufgeklärt.

Bis 40 kg Gesamtgewicht darf man ungebremst fahren, alles darüberhinaus muss dann gebremst sein.

Er berief sich dabei von Aussagen der Polizei und tüv Gutachter.

Bernd_E

Trixx

Hallo,

ich stell mal eine Gegenfrage, schon mal bei Regen mit dem Fahrrad eine Notbremsung wegen Vorfahrtsmißachtung eines PKW oder LKW gemacht? Und ja, ich fahr sehr aufmerksam. Dennoch maße ich mir nicht an immer 100% rechtzeitig ausweichen und Bremsen zu können. Jetzt stell dir vor in so einer Situation hast du noch einen Beifahrer an Bord. Und im Gegensatz dazu schiebt der Hänger, z. B. bei den verbreiteten Weberkupplungen, asymetrisch.

Lange Rede, kurzer Sinn, auch leichtere Hänger als 60 Kg würde ich nur mit Bremse fahren. Der Kontakt eines Fahrrades zur Fahrbahn ist einfach zu gering. Sehr schnell kommt es zum bekannten quietschen und rutschen.
In Zeiten als man sowas noch hinter der Mofa Herzog, mit den breiten Reifen und guten Bremsen, hat schnell ein Rad blockiert. Die Bremswirkung war echt bescheiden, im Gegensatz zu Solo Betrieb.

Grüße, Bernd

Pfaelzerebiker

Trixx Puh ich würde sagen es kommt auf sehr viele Dinge an ,welche Bremsen am Rad ,welches Gewicht hat das Rad inkl Gepäck usw.
Hat das Rad inkl Fahrer zum Beispiel 150 kg würde ich sehr gute Scheibenbremsen mit großen Scheiben usw empfehlen ,Da würde ich sagen das der Hänger 80 KG haben kann ohne Bremse ,unter gut verstehe ich hinten und vorne eine 4 Kolben Bremse inkl 203 Bremsscheiben am besten noch mit Kühlrippen

Malte

Aglegon In einer fawowa Gruppe bei Facebook, finde leider den Beitrag nicht mehr, hat mal einer richtig gut aufgeklärt.

Das ist so traurig an Facebook oder Chatgruppen, dass man nichts mehr findet und das Wissen verloren geht oder komplett umständlich zu finden ist ..

Aglegon Er berief sich dabei von Aussagen der Polizei und tüv Gutachter.

Du meinst bestimmt: $ 67 StVZO Merkblatt für das Mitführen von Anhängern hinter Fahrrädern, da gibt es einen eigenen Post dazu und ist ja kein Gesetz oder beruft auf Erfahrungswerten.

Raphael

Aglegon Bis 40 kg Gesamtgewicht darf man ungebremst fahren, alles darüberhinaus muss dann gebremst sein.

Das ist eine Empfehlung und nur für Kinderanhänger gesetzlich verpflichtend.

Trotzdem: Ich bin immer wieder überrascht, welche "Monster" hier herumgezogen werden, ohne eine Bremse verbaut zu haben. Gerade bei nasser Fahrbahn und bergab wäre das für mich persönlich ein absolutes Nogo.

feuerreiter

Raphael Deshalb fahrt mit euren Wowas vorsichtig, wenn mal ein solcher Unfall mit solch einem Gefährt schuldhaft passiert, dann wird früher oder später eine Einschränkung oder sogar Verboten durch den Gesetzgeber folgen.

Ich persönlich sehe in etwa ein Anhänger Gewicht von etwa 60 kg als Grenze, wo man noch ungebremst fahren kann.

Hatte kürzlich am Vatertag einen Beinahe Unfall, als mir bergab bei 50 kmh ein Traktor mit Anhänger voller besoffener Burschen die Vorfahrt genommen hat.

RgbgSoul

feuerreiter Hatte kürzlich am Vatertag einen Beinahe Unfall, als mir bergab bei 50 kmh ein Traktor mit Anhänger voller besoffener Burschen die Vorfahrt genommen hat.

Die Frage ist natürlich auch ob man mit einem FaWoWa überhaupt solche Geschwindigkeiten fahren sollte

feuerreiter

War zwar in dem Falle kein Fawowa, sondern mit meinem Transport Anhänger.

Was spricht dagegen bergab laufen zu lassen, es ist nicht verboten.

Natürlich sollte man da schon die Finger an den Bremsen haben.

Fahre im Jahr mehr als 10000 km und hatte noch nie einen Unfall.

Fahre übrigens auch noch S-Pedelec und Rennrad, da ist man auch so mit 40 oder mehr unterwegs.

Fahre eben allgemein sehr sportlich.

Es soll jeder so schnell fahren, wie er es sich körperlich und mental zutraut.

Masterblasi

feuerreiter

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) § 1 Grundregeln

(1)Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.

Ich verstehe es so.

Passe die Geschwindigkeit so an, daß du immer auf Verkehrssituationen sicher für dich oder andere reagieren kannst. Hohe Geschwindigkeiten also nur bei freier Sicht.

Afro22

Ich fahre meinen FaWoWa beladen mit ca. 50kg Gesamtgewicht. Habe keine zusätzliche Bremse verbaut. Auf meinen bisherigen 3 Touren kam ich auf einen Schnitt von knapp 17kmh. Bei uns in der Heide ist es durchschnittlich hügelig. Ich achte darauf bergab nicht über 22kmh zu kommen. Habe am Rad sehr gute 4 Kolben Bremsen verbaut mit 180er Bremsscheiben. Selbst bei nasser Fahrbahn bin ich damit fast sofort im Stand. Für mich und mein Rad ist dieses Gewicht machbar. Ab 60kg Hängerlast würde ich mir eine zusätzliche Bremse einbauen um auf Nummer sicher zu gehen.

feuerreiter

Masterblasi

Masterblasi Hohe Geschwindigkeiten also nur bei freier Sicht.

Das ist ja selbstverständlich.

Hilft aber auch wenig, wenn dir jemand die Vorfahrt nimmt. Bis jetzt hab ich es immer vermeiden können, mit dem Verursacher zusammenzustoßen.

Masterblasi

feuerreiter

Genau das meine ich, sich so im Straßenverkehr zu verhalten, um auch auf Fehler Anderer reagieren zu können. Vorsicht, heißt ja auch vor-sicht. Weiterhin gute Fahrt und immer eine handbreit Abstand zum Schaden.

Trash

Zum Glück darf man noch selbst entscheiden. Wichtig ist sich und vorallem Unbeteiligte zu schützen und Gefahren zu minimieren. Für mich selbst habe ich entschieden ab 60 kg eine Bremse zu verwenden, weil es sonst zu sehr schiebt und ggf. gefährlich werden kann.

MGe

Bei meiner ersten Ausfahrt habe ich es auch mal laufen lassen und bei 49 km/h abgebremst weil die Seitenwind ziemlich stark wurde. Allerdings würde ich das auch nur wieder auf glattem Landsstrassenasphalt wiederholen …
Habe mich vorsichtig herangetastet und ich war vollkommen alleine unterwegs - habe auch keine Lust vom Kieslaster überrollt zu werden, wenn's mich hinlegt. Angenehm waren 40-45 km/h im. Gewicht: Fahrer 75 Bike 27 und Hänger 45 kg.

feuerreiter

So sehe ich es auch, mehr als 50 traue ich mich auch nicht zu fahren, auf unebenen Straßen sowieso nicht da kommt zu viel Unruhe ins Gespann.

Bei glatter, übersichtlicher Straße sehe ich da kein Problem, zumal mein etwas schwererer Dibond über gute Bremsen verfügt.

Mit meinem deutlich leichteren Transportanhänger fahre ich schon mal bis 60 kmh den Berg hinab, dank langer Deichsel und optimalen Schwerpunkt merkt man diesen Hänger nicht und neigt auch nicht zum Aufschaukeln.

Volker

Also meine Meinung dazu ist egal ob der Hänger ist leicht oder schwer ist wir sollten als Gemeinschaft ein Vorbild bringen und immer bremsen und jeden Anhänger dran machen, weil was viele vergessen das, wenn du dann ein 40 kg Anhänger gebaut haben, das dann noch Gepäck reinkommt, Wasser essen und noch weiteres vielleicht noch ein Klo und sonst irgendwas Akkus und dann ist doch der leichte Hänger nachher doch 80 Kilogramm schwer und wenn er noch so tolle bremsen und eurer Fahrrad hat dafür sind die, Fahrräder nicht gedacht daher bin ich immer der festen Überzeugung an den Fahrradwohnwagen gehören bremsen, selbst wenn man noch so vorsichtig fährt es gibt, gibt noch andere Teilnehmer am Verkehr, wo man nie einschätzen kann was da passiert

feuerreiter

Volker

Ich kann deine Meinung nicht teilen, daß an jeden Hänger eine Bremse gehört.

Seien wir doch froh, daß im sonst schon überreglimentierten Deutschland noch die Freiheit gibt, überhaupt Fawowa zu bauen.

Deshalb sehe ich als guten Kompromiss etwa bis 60 kg Gesamtgewicht ohne fahren zu können darüber ist eine Bremse empfehlenswert.

Im übrigen ist es sinnvoll schwere Gegenstände wie Akkus, Getränke usw. am Fahrrad zu verstauen, erhöht auch die mögliche Bremskraft. Somit habe ich in etwa nur 10 Kilo an Gepäck im Hänger.

jkl

Mal da nachlesen?
https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrradanh%C3%A4nger

MGe

Also ich hatte ein sehr gutes Gefühl bei15% Gefälle und Anhänger > 50kg.
Bei meinen diversen Bremsversuchen auf einsamer Strecke hat der Hänger weder geschoben noch sich aufgeschaukelt. In diesen Dimensionen werde ich keine Bremsen am Fawo montieren. Werde weiter umsichtig und verantwortungsvoll fahren aber als Vorbild Straßenverkehr sehe ich mich nicht. Eher leicht und niederkomplex als schwer mit zusätzlicher Bremstechnik ist meine Devise. Für mich geht eher von manch abenteuerlicher Bremsanlage eine Gefahr als von einem moderaten Anhängergewicht ohne.
Eine Aufrüstung des Bikes mit 4 Kolbenbremsen und 203er Scheiben hingegen halte ich für sinnvoll.
Werde weiterhin testen.

Matte

feuerreiter Deshalb sehe ich als guten Kompromiss etwa bis 60 kg Gesamtgewicht ohne fahren zu können darüber ist eine Bremse empfehlenswert.

Das ist auch mein Gesamtgewicht am Anhänger, womit ich mich auch sicher fühle. Wichtig ist nur die Fahrradbremsen immer rechtzeitig zu warten um die volle Bremskraft zu erhalten. 🛠️

Nächste Seite »