Konnte den Holzwagen heute ansehen gehen und länger mit Mathias sprechen. Da es für ihn einfacher ist, nicht gleich alle so viele 'Anbauten' auf Einmal abzubauen, sondern während er seinen letzten neuen Styrodurwagen baut, Stück für Stück vornezu, werde ich ihn erst in wahrscheinlich 1 Monat übernehmen.
Saihtam01 Masse L 2.08m B 0.92m H ohne rahmen und reifen 1.22m
Wände, Türe und Dach sind aus 6mm Pappelsperrholz. Bei dieser Stärke und ca. 9,3m2 wahrscheinlich alleine schon 27kg. Aussen mit Epoxy (3-fach) gestrichen und lackiert. Innen werde ich das unbehandelte Pappelholz wohl gleich ölen.
Der Boden, eine 10mm MDF Platte, machte mir gleich Bauchweh (Formaldehyd) und wollte es schon wieder anders überlegen. Zum Glück wurde es nicht mit Karroserie Dichtmasse verklebt, und kann deshalb nur durch Schrauben leicht entfernt und ausgetauscht werden. Alleine schon wegen der 13kg dieser 1,9m2 Bodenplatte auch schon sinnvoll. Unterbodenschutz wäre darunter schon angebracht.
Die teilweise mit Armaflex isolierte Rückwand durch die geöffnete Türe:
Ein quadratisch geschweiste Edelstahlfahrgestell (ohne Räder), jetzt noch nicht daran aber für 50,-€ dazu erhältlich, ist in bester Stabilität. Und werde es mir deshalb auch gönnen. Wenn wahrscheinlich auch nicht für diesen Wagen.
Das Campingfenster wäre auch ideal, halt mit 248,- mir echt zu teuer. Werde sowieso noch ein zweites selbstgebastelte Polycarbonatfenster für die andere Wagenseite basteln.
Zufällig auch das gleiche 175W Renogy Solarpanel welches ich auch schon habe, gut hinterlüftet. Wie gesagt, alle elektrischen Anbauten werden von der Kabine entfernt, damit sie in seinem neuen FWA wieder eingebaut werden können, die Abstandhalter bleiben aber dran.
Hat Radkästen für aktuel nur 14 Zoll Räder. Werde diese für meine Verwendung mit 20 Zoll Laufrädern vergrößern müssen.