Habe das Ding im Auge ,eine wenn nicht Der Beste Armadillo ,Der jeh gebaut wurde habe das eben gefunden
Zwischen Sitzen und Liegen: Hybrid-Konzept beim Velove
In der "Königsklasse" der schweren Cargobikes setzte sich nach einem spannenden Finish das konsequent auf gewerbliche Anwendungen zugeschnittene, vierrädrige Velove Armadillo durch. Die Tester waren trotz anfänglicher Skepsis im Bezug auf die "Liegerad"-ähnliche und entsprechend niedrigere Hybrid-Sitzposition angetan vom hohen Komfort, der Fahrstabilität, dem exzellenten Geradeauslauf und der unkomplizierten Handhabung des gefederten Bikes. Zudem überzeugte die Einbettung in ein logistisches Gesamtkonzept mit wechselbaren Containeraufbauten. Auch eine Zwei-Container-Version mit Sattelzugkonzept ist hier möglich, um die Transporteffizienz weiter zu steigern.
Außerdem bietet der Hersteller Leasing- und Full-Service-Verträge an, um gewerbliche Kunden zu überzeugen. Aus Sicht der Jury rechtfertigen diese Vorteile auch den hohen Preis von über 10.000 Euro. Die stattliche Länge von 3,12 Meter wird durch eine auch bei Pollersperren taugliche Breite von nur 86 Zentimeter aufgewogen. Auch die geschmeidig und wohldosiert den Tretprozess unterstützende Kombination eines Bafang-Mittelmotors mit einer 14-Gang-Rohloff-Nabenschaltung und die eigens gestalteten stahlspeichenlosen Felgen konnten bei den Testern punkten
Echter Wahnsinn ,ob man den noch alls Privatperson bekommt ,darüber informieren ich mich Diese Woche .