Cybertrek Australia - Velomobile - quad + micro-camper

Raphael

Der Cybertrek ist ein leichter Prototyp im 40-%-Maßstab des Tesla Cybertrucks, der Platz für eine Person bietet. Er ist pedalangetrieben auf 4x 20-Zoll-Fahrradrädern mit 3-Zoll-Mehrzweckreifen, was ihn zu einem Human Powered Vehicle (HPV) macht. Der Cybertrek sprengt jedoch die Grenzen, da er über E-Assistenz verfügt, was ihn zu einem HPV+ea macht.

Es wird einen Stahlrahmen aus Vierkantrohr haben, wobei die Serienmodelle oder ein zukünftiger Prototyp aus Aluminium-Vierkantrohr gefertigt werden. Da wir nur von Rohren und nicht von Blechen sprechen, braucht Cybertrek eine Haut oder Verkleidung. Ich möchte das Aussehen des Tesla Cybertrucks beibehalten, also muss diese so nah wie möglich an Edelstahl sein. Aluminex-Paneele, eine Art Plastikfolie, die mit einer Schicht Aluminiumfolie überzogen ist, werden die Außenhaut bilden und das Aussehen des Cybertrucks nachbilden.

Der Cybertrek wird über ein 12-Volt-System verfügen, das die gesamte Beleuchtung des Tesla Cybertrucks mit Strom versorgt, und er wird Blinker, Hupe, Soundsystem, Bluetooth und GPS haben. Außerdem gibt es einen Micro Camper Van. Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

Quad recumbent velomobile:
https://piped.video/watch?v=_Ihf4lI9FDQ

Cybertruck Pop-top Micro-camper now has walls and a roof:
https://piped.video/watch?v=ZQiekYOE2sw

👤 CYBERTREK AUST.
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Phil

So ganz hab ich sein Prinzip noch nicht verstanden, aber nachdem er in einem davon seit einem Jahr lebt, wird die Form wohl einen Grund haben.

Rangersusi

Phil hm. so wie ich das verstanden hat er mit einer gut stabilsierten Form eine niedrige Transporthöhe, und durch das Hochstellen der äußeren Kastenhülle dann am festen Ort Stehhöhe in dem Teil, was zum dauerhaften Leben ja Vorteile bietet. Sollte es allzu kalt werden, könnte er die obere Hülle ja wieder runterfahren, dann hat er weniger Raum zu beheizen und (wenigstens seitlich) doppelte Isolierung. 😉

Das Material sieht mir nach 2 cm Styropor-Sandwich aus. So wie es aussieht hat er durch den Rahmen leider massive, nicht-verkleidete Kältebrücken.

Bernd_E

So eine tolle Aussicht zum Wohnen. Daneben an den Projekten tüfteln. Nicht schlecht.

Der Hänger sagt mir nicht so zu. Beim Zugfahrzeug, mal abwarten.

Grüße Bernd

Rangersusi

Bernd_E nun ja, ein jeder hat ein anderes Anforderungsprofil. 😉

troglodyth

Pop-Up Anhänger finde ich super, etwas ähnliches möchte ich auch bauen. In einem anderen Video sieht man den Innenraum. Es sieht zumindest bei dem älteren Modell so aus, als ob es nur selten fährt und dann für eine längere Zeit aufgebaut wird. An der Vorder- und Rückseite liegt der obere Teil auf dem unteren auf: Das Regal hat einen doppelten Boden.

Mich würde interessieren wie er das in dem neuen Anhänger löst. Da müsste das Regalbrett zumindest hochklappbar sein, oder?

Update: Ich habe nachgefragt, mal sehen ob er antwortet

Dominique

troglodyth Update: Ich habe nachgefragt, mal sehen ob er antwortet

Dankeschön! Frag doch gleich noch dazu, ob er noch ein kurzes Video zum Ein - und Ausfahren machen könnte. Das würde mich tatsächlich mal interessieren, wie er das hinbekommt 👍

Rider

Glaube eher, dass er es einfach reinlegt, wenn es nach oben ausgezogen wurde. Der untere Rahmen ist ja komplett als Auflagefläche vorhanden. Dadurch wird dann auch gleich die Lücke geschlossen. Klappen wäre natürlich auch eine Möglichkeit. Stelle es mir allerdings schwierig vor das ohne zu verkanten nach oben zu schieben.

Rider

troglodyth

Dominique Frag doch gleich noch dazu, ob er noch ein kurzes Video zum Ein - und Ausfahren machen könnte.

Ist erledigt! Mal schauen ob was kommt.

Bolaji

Hier mal seine übersetzte Antwort von David Carr auf die Fragen:
Leider ist das nicht der Fall. Da es noch nicht fertig ist, ist es noch nicht so aufgebaut, wie es eigentlich sein sollte. Es soll in jeder Ecke eine Rutsche (wie eine Zugrutsche, nur größer) geben und entweder Gasdruckfedern oder einen Hebemechanismus (noch nicht entschieden), damit es eine Person anheben kann.
Im Moment brauche ich noch Hilfe beim Anheben und Absenken des Daches, und an jeder Ecke ist ein Bolzen angebracht, der das Dach fixiert. Es gibt also nur Bilder vom angehobenen und abgesenkten Dach, nichts dazwischen.

Original:
Sadly, there's not. As it's still unfinished, it's not yet set up the way it's intended. There's meant to be slides (think of a draw slide, but bigger) in each corner and either gas struts or a lifting mechanism (undecided yet) to make it a one person job.
For now, I need help lifting and lowering the roof, and there's a bolt on each corner locking it in place. So there's only pictures of it in the raised and lowered, nothing in between

WolfWovelow

Das Ding hier erwarte ich mit Spannung. Der Erbauer lässt sich allerdings Zeit mit der Umsetzung. Aber es scheint stetig weiterzugehen...
So sah das am Anfang aus:

Mittlerweile steht der Wohnwagen. Ohne E-Antrieb wird da aber wohl kaum was laufen, das Ding ist wahrscheinlich recht schwer... Allerdings hat man echt viel Platz...

Rangersusi

WolfWovelow ja, ein interessantes Teil ! Aber schau mal hier, das Projekt ist im Forum schon vorgestellt

https://www.fahrradwagen.com/d/1908-cybertrek-australia-velomobile-quad-micro-camper

Gast

Finally, I am back to building.
I have all the bits I need to complete the build.
Note the plywood is only temporary and will eventually be replaced with the polycarbonate that looks like stainless steel.

Apfelsaft

RgbgSoul

Definitiv ein cooles Projekt.
Man sollte aber auch die Frage stellen wo die Grenze von Velomobil zu E-Auto ist…

MGe

RgbgSoul Velomobil zu E-Auto

Das ist generell die Frage bei den ganzen Velomobilen. Irgendwann hat man da wieder das Auto neu erfunden.

melman01

Das würde ich daran festmachen, ob es eine Tretunterstützung gibt oder nicht.

Freddi

Solange man tritt bzw so tut als ob man pedallieren würde, ist es ein Velomobil / Velocar 😉

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