jason Ich verstehe, was du vorhast. Du willst den AC/DC Teil aus dem Ladegerät schmeißen und direkt die entsprechende Gleichspannung bereitstellen. Da der AC/DC Teil aber auch die Ladespannung regeln dürfte, kannst du die nicht einfach durch eine feste DC-Spannung ersetzen. Sondern müsstest höchstwahrscheinlich noch einen DC/DC-Wandler davor schalten, der mit der aktuellen Regelung kompatibel ist.
Richtig. Das ist der Plan. Es wird also eine Platine geben, mit einem Prozessor drauf(Alleine schon wegen dem RS485 Bus) sowie einem StepDown Regler, der aus den 48V die Spannung macht, die die Ladeschaltung braucht
jason Das alles nur um das Original 6 A Ladegerät zu benutzen. Ich würde vorher versuchen, den Akku mit der 5-V-Steuerspannung mit nur 4 A zu laden
Von 6A habe ich nicht gesprochen sondern von 4A. 6A wäre natürlich auch nicht schlecht. Aber dürfte wohl etwas mehr Aufwand sein
jason Ich würde vorher versuchen, den Akku mit der 5-V-Steuerspannung mit nur 4 A zu laden, das geht ohne CAN.
Habe ich auch schon gehört, das das nicht so ohne weiters möglich ist, da es sich um keine 5V Steuerspannung handelt sondern um ein 1 Wire Datenverbindung. Jedoch schaffen es andere ja auch so. Mit den 5-V-Hilfspannung.
jason Infolgedessen sollte das Laden mit bis zu 8 A allein mit der Steuerspannung möglich sein. So kannst du ein beliebiges Ladegerät verwendeten oder sogar direkt mit solar laden.
Wäre natürlich toll, wenn der Akku bzw. auch die Solar Panels vom Anhänger später so viel Leistung hergeben…. Klingt jedenfalls nach einem Plan. Hast du schon dabei erfolg gehabt? Bis 4 A? Ist einer der 3 Pins vom Stecker die Steuerspannung? Aufjedenfall haben das bereits einfache Messungen mit den Multimeter ergeben
jason Es wird via CAN kombiniert und ein kryptografisches Verfahren verwendet, das du nicht nachbilden kannst. Du brauchst einen Originalchip aus einem 6-a-Ladegerät.
Ok. Hier kann man nur hoffen, dass die Firma ein Bug eingebaut haben, wie es oft der Fall ist, so wie ich gehört habe… Aber mir geht es erst mal nur um 4 A Ladestrom. Sind denn die 42V Ladespannung fest oder ist das Dynamisch, je nach dem wie voll der Akku ist?