Masterblasi
Mal noch eine andere Möglichkeit mit einem PKW Anlasser ( Anlasser mit Getriebeuntersetzung und Magnetschalter ).
Wenn du die Freiläufe zur Eingangswelle Tauschst , dann an dem Zahnrad des Freilaufs ein 2 .Zahnrad ( ohne Verbindung zur Welle) mit Passende Verzahnung zum Anlasserritzel befestigst.
Der Anlasser müsste nun Seperat angesteuert werden , erst der Magnetschalter , damit das Anlasserritzel in das Wellenritzel eingreift und dann den Motor über einen Poti in Bewegung setzen.
Die Pedale würden dennoch Rückwerts drehen , aber die Mechanische Verbindung wäre so einfach ( über einen Schalter ) Herzustellen oder zu Trennen .
Wärend des Normalbetriebes ( Pedalieren) würden dann auch keine Beeinträchtigungen auftreten.
Die "Mechanische Kupplung " durch den Magnetschalter ist hier sehr praktisch 😊
( dann hättest du auch noch einen Freilauf mehr , da das Anlasserritzel auch über einen verfügt 🤣 )
Nur so eine Idee am Rande 😉
