GeorgeD
Noch ein kleiner Hinweis.
Das nun entstehende Drehlager so stabil Herstellen , dass diese Verbindung möglichst kein durchbiegen zulässt und
" gewissermaßen Horizontal eine Starre " Verbindung zwischen Anhängerachse und Achsaufnahme am Zugfahrzeug entsteht .
( dient dazu das der Drehpunkt nicht zur Schwachstelle bei der Deichsellast wird und welcher diese Belastungen durch den nun entstandenen Langen Hebel minimieren kann = Minderung der Dynamischen Belastung )
Die Deichsellast ist leider ein verkantes Tehma und wird oftmals sehr unterschätzt , da diese während der Fahrt sehr sehr variabel ist und unter Umständen auch schnell mal mehr als 50 % des Anhänger Gewichtes überschreiten kann ( zu diesem Zustand kommt es auf unebenen Untergrund eher Regelmäßig als selten)
Viel Erfolg und viel Spaß bei den neuen Eindücken 😊
