Schicker XPS Wohnwagen

Supertramp

Nicht meiner, aber für den Preis (500 €) ein faires Angebot.

Länge 190cm ohne Deichsel (+ 45cm mit Deichsel)
Breite 88cm
Höhe 119cm (+27cm mit Rädern)
Leermasse 49kg
Material: Boden Siebdruck-Sperrholz auf Alu-Rahmen
Dach + Wände: 2cm XPS
Seitendeichsel: 4-kant Stahlrohr
mehrere Staufächer für Akku, Gepäck usw.
passive Kühlbox
Tür abschließbar
ein äußeres Staufach abschließbar
Elektrische Anlage:
Innenbeleuchtung: rundum farbiger LED-Strip,
Farbe + Helligkeit per Fernsteuerung einstellbar
12V-Ausgang, USB-Lade-Ausgang, doppeltes Rücklicht,
Spannungsmesser
Stromversorgung: Anschluss von Akkus mit 12V bis 36V möglich
(Akku nicht im Lieferumfang)
Aktuell sind keine Räder, keine Achse montiert. Räder und Achse von "Hinterher" können nachgerüstet werden. Aufpreis 299€

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/fahrrad-wohnwagen/2469989779-217-2272

Hier eine kurze Vorstellung vom letzten Treffen.

Jule

Wunderschöner Wohnwagen 💫

Rangersusi

Naja: Komplettpreis mit Achse und Rädern wäre 800 Euronen, und bei dem Gewicht wird man auch über Bremsen nachdenken müssen.

Aber auf jeden Fall ein hübsches Teil und immer noch ein fairer Preis.

MGe

Rangersusi bei dem Gewicht

Mit 49 kg gehört er hier im Forum zum guten Mittelfeld.⚖️

Pfaelzerebiker

Rangersusi Joa da kommt es aufs Zugfahrzeug an 😁 bei nem Liegerad reichen die normalen Bremsen vorausgesetzt man baut sich 180-203 Scheiben ein und eine Trektro Auriga twin 4 Kolben da stehste Quasi sofort 😂 diese Erfahrung hatten wir auf der Heimfahrt von Kassel da gab es eine gefahren Bremsung da ein Traktor ums Eck kam ,leider hatte ich das nicht auf Kamera ,bei mir selbst lassen die sich leider nicht montieren sonnst hätte ich die auch

Rangersusi

MGe das habe ich nicht bestritten. Mit Ausstattung wird er dann aber locker bei 70 bis 80 kg liegen und dafür wäre mir ein ungebremster Hänger zu schwer.

Rangersusi

Pfaelzerebiker ok, wat lernt uns dat? Die Ausnahme bestätigt die Regel 😉

Manfreht

Pfaelzerebiker Liegerad ist nicht gleich Liegerad, speziell mit Anhänger.

Wenn bei einer Notbremsung ein tadpole ein klein wenig quer steht, dann kann man fast mit Sicherheit sagen, dass das Hinterrad „ausbricht“ (*jackknifing ). Vorne steht wie Bock und hinten dann weniger Bodenhaftung. 203 mm Bremsscheiben helfen nicht, wenn man das Gewicht und den Gummi nicht auf die Straße bekommt.
Delta umgekehrt vorne so gut wie keine Bremswirkung, da man ja quasi auf der Hinterachse sitzt. Mit Anhänger verhalten sich die zwei Hinterräder wie die Vorderräder eines zweiachsigen Anhängers.

Pfaelzerebiker

Rangersusi joa ,ne eigentlich nicht wollte damit nur sagen das man das nicht so allgemein sagen kann da ja inzwischen sehr viele mit nem Liegerad unterwegs sind und meist halt mit Scheibenbremsen die sich alle darauf umrüsten lassen ,beim normalen Fahrrad geht das aber auf keinen Fall ,es sind einfach zu wenig Räder vorhanden

Pfaelzerebiker

Manfreht Stimmt soweit hab ich jetzt garnicht gedacht 🙈 es gibt ja auch noch Hase Bikes usw Trike ist im Grunde ja nur der Oberbegriff, meine Aussage bezog sich selbstverständlich auf HP ,ICE , Mungo Sport usw also quasi mit denn 2 Rädern vorne und hinten 1 da ist das Gewicht genau genommen mittig vom Rahmen ,mir selbst ist da aber auch aufgefallen das man möglichst viel Gewicht vom Hänger aufs Rad packen muss da sonnst das gegen Gewicht Fehlt ,auf deutsch es geht zwar ohne Bremsen am Hänger aber mit ist immer besser weswegen ich ja jetzt auch welche habe 😁 um so mehr Bremsen um so mehr Sicherheit das ist denke so oder so klar nur nicht jeder kann das umsetzen leider

Rangersusi

Pfaelzerebiker ohne Bremsen am Hänger bei 80 kg Gesamtgewicht. Wie willst Du damit am Berg halten, womöglich sogar das Teil mal einzeln schieben oder rangieren ? Selbst mit Trike ? Steige ab - und der ungebremste Hänger zieht das Trike auch bei festgestellten Bremsen (wenn sie sich denn feststellen lassen) locker hinter sich her. Und bei 80 rollenden kg würde auch mein Kontergewicht (85 kg) nicht reichen 😉 Nee, in meinen Augen ist es eine weise Regel, ab 40 kg Gesamtgewicht Bremsen für den Hänger vorzuschreiben.

Manfreht

^^^^ Wenn das Fahrrad Umfeld ist es automatisch ein „Anker“ und wird nirgendwo großartig hinrollen.
Obwohl ich bei meinem alten Anhänger bremsen gehabt habe, habe ich sie nie als Feststellbremse benutzt, die festgezogen Trike bremsen waren immer ausreichend.
Wenn man das Fahrrad abschließt, ist es sogleich eine Feststellbremse.

Bremsen für den Hänger bei 40 kg Gesamtgewicht mit Bicycle oder Tricycle? Oder haben heutzutage zwei Räder die gleiche Bremswirkung als drei? 40 kg für zwei Räder ist das dann 60 kg für drei Räder. Bei meinem neuen Trike habe ich nun 55 mm breite Reifen, jemand mit 25 mm breite Reifen (451) hat weniger als halb soviel Gummi auf der Straße, gilt gleiche Regel? Alle Reifengrößen gleiche Regel?

Matte

Manfreht Wenn man das Fahrrad abschließt, ist es sogleich eine Feststellbremse.

Richtig, wir vermissen keine Feststellbremse bei unserer gezogen Last von 45 bzw. 60 kg.

Zusätzlich haben wir am Lenker immer griffbereit eine Klettband für den Bremsgriff.

So haben wir eine Feststellbremse am Bike.😂

Bernd_E

Hallo,

ich sehe die üblichen FaWoWa eh alle mit Bremse. Sollten alle eine haben. Vom Gesamt Preis und Gewicht nicht so ausschlaggebend und Sicherheit geht immer vor. Also vielleicht lieber die extra Kaffeemaschine, Riesenakkus, 600 Watt Solarpanel Zuhause lassen und Bremse installieren. Mit Bremsen am Hänger ist der Bremsweg nun mal kürzer und das ist Fakt.

40 Kg ist schon eine kritische Grenze. Es könnte auch die Kupplung oder Deichsel versagen. Die muß die Kräfte einer Notbremsung ja ungebremst aufnehmen. Ach ja, wir haben nicht immer Sommer und Sonne. Auch Regen und glitschige Wege und Straßen. Oder Wege mit Sand. Da muß das Bremsen auch funktionieren.

Bedenken sollte man auch, man ist nicht alleine unterwegs. Andere Verkehrsteilnehmer können einem die Vorfahrt nehmen, aus Einfahrten oder Wegen in den Fahrweg geraten, spielende Kinder usw. Ich spar mir hier eine weitere Aufzählung.

Ja, schimpft mich ruhig Bedenkenträger! Im Verkehr hört die persönliche Einschätzung und der Spaß auf.