Die Leistung des Motors ist die eine Sache, die Untersetzung der Schaltung das Andere. Ich kann mit der höchsten Unterstützung und dem kleinsten Gang eine 10% ige Steigungen über eine gewisse Strecke hochfahren. Die Geschwindigkeit beträgt hierbei um die 10 kmh. Hätte ich eine Untersetzung, die bei gleicher Trittfrequenz nur noch 5 kmh schnell wäre, könnte ich sicher eine größere Steigungen bewältigen. Übrigens, das Gesamtgewicht meines Gespann beträgt ca. 260 kg. Die Schwierigkeit ist dann bei einem Zweirad der Geradeauslauf. Bei einem Trike oder Quad dürfte es problemlos möglich sein. Da wäre es auch egal wie schnell ich am Berg bin, Zeit habe ich mehr als Kraft und Kondition. Deshalb wird mein neues Projekt auch als Zugfahrzeug ein Veloquad sein.