Kettenknecht
Der Vergleich mit einem Boots oder Schiffs-Rumpf hinkt leider etwas , da es dort "vorz;ugsweise "um Auftrieb geht .
... die Bugform von Großschiffen hat nur untergeordnet mit Aerodynamik zu tun .
Die Bugwulst dient ausschließlich der Auslöschung der Welleninterferenz am Bug und hat dadurch einen Positiven Einfluss auf das unter dem Schiff verdrängte Wasser welches dadurch Beschleunigt wird und sozusagen Luftblasen mit unter den Rumpf zieht ( ergibt mehr Auftrieb und Reduziert die Reibung ) was zur Kraftstoffeinsparung und höheren Geschwindigkeiten führt.
