Ein "36V" Li-Ion-Akku hat einen Arbeitsspannungsbereich von etwa 25V - 42V.
Ein "36V" LiFePo4 (Eisenphosphat) Akku eine Arbeitsspannung von 24V - 43,8V.
(Die unteren Grenzen variieren teilweise zwischen den konkreten Zellen/Herstellern und sollten im Alltag nicht regelmäßig ausgereizt werden.)
Es gibt Laderegler, welche die Spannung vom Solarpanel hoch wandeln ("BoostLaderegler") und jene, welche die Spannung herunter wandeln. Letztere sind eher die klassischen Laderegler. Die Spannung deiner Panele sollte also stets etwas überhalb oder stets unterhalb der Akkuspannung liegen, damit der jeweilige Laderegler sauber arbeiten kann. Die genau benötigte Differenz sollte im Datenblatt zu finden sein. Ansonsten schadet es nicht einige Volt oder halt so 10% "Abstand" einzuhalten.
Meine Emofehlung wäre daher:
Vmpp nich über 22V für einen Boost-Laderegler
Vmpp nicht unter 48V für einen klassischen Laderegler
Der jeweilige Laderegler muss in jedem Fall auf der Eingangsseite (Solarpanelseite) für den jeweiligen Spannungsbereich des Panels und auch dessen Leerlaufspannung geeignet sein. Die Leerlaufspannung ist stets höher als die des maximalen PowerPoints (Vmpp).
Wenn du ein "12V-Solarpanel" kaufst musst du dabei beachten, dass diese "12V" nicht bedeuten, dass es am Ende irgendwie 12V ausspucken würde. Vielmehr siehr der Hersteller es zu Verwendung in einem 12V-Systemen vor. Die tatsächliche Arbeitsspannung (Vmpp) dieser Panele liegt meist bei etwa 18V, teilweise sogar noch höher.
Wenn du also einen klassischen Solarladeregler verwendest wird ein als "36V Solarpanel" verkauftes Panel für dich wahrscheinlich gut passen. Mit Sicherheit weißt du es aber nur wenn du auf die technischen Daten schaust und zusätzlich sicherstellst, dass dein Laderegler die jeweilige Leerlaufspannung auch verkraftet.
Und hier noch eine Kurze Erläuterung der Spannungen:
Vmpp: Spannung im maximalen Powerpunkt -- Dies ist die Spannung welche dann anliegt, wenn das Panel seine maximale Leistung für den jeweiligen Sonnenstand abgibt. Je nach Sonne schwankt diese Spannung leicht, im Datenblatt gibt es aber meist einen Mittelwert zur Orientierung. Vereinfacht ist dies ungefähr jene Spannung, welches Dein Panel im Betrieb haben wird bzw. haben sollte.
Voc: Leerlaufspannung -- Das ist die maximale Spannung die dein Panel erreichen kann, wenn kein Strom fliest. Also z.B. wenn der Akku voll ist. Sie ist höher als Vmpp und der Laderegler muss diese Spannung ertragen können. Es ist etwas Toleranz einzuräumen, da auch hier nur ein Richtwert im Datenblatt angegeben wird und in der Realität noch etwas mehr erreicht werden könnte, je nach Umgebungsbedingungen
In meiner Solardokumentation gibt es noch einige weitere Infos, primär zum Nutzen von Solar auf dem Fahrradanhänger, aber auch z.B. welche Komponenten man generell braucht: https://jati-ac.de/downloads/
Feedback gerne hier im Forum: https://www.fahrradwagen.com/d/367-grundlagen-und-berechnungen-solar-am-fahrradwohnwagen-top-oder-flop