Robi sollen alle Speichen und vom Motor aus bis zur Felge in Carbon einlaminiert werden
Ich habe weiter drüber nachgedacht und möchte meine Überlegungen auch ins brain-storming einfließen lassen. Als advocatus diaboli quasi, aber das dient ja nur der Absicherung des Konzepts. 🧐
Also. Laut Recherche passieren die Speichenbrüche i.d.R. am Speichenkopf. Also ist die anfällige Stelle die Kröpfung. Aber genau die bleibt bei dem Carbon-Flechten ja "ungeflochten", also anfällig. Punkt 1.
Punkt 2.: wenn dann tatsächlich mal ein Bruch am Speichenkopf passieren sollte, lässt sich das Ganze kaum noch reparieren, weil die ganze "Fläche" rausgenommen werden müsste, also alle 32-1 Speichen.
