Ich kannte die Videos von Jörg und Marco zwar, habe aber als ich sie geschaut hatte, nicht so wirklich auf die gesamte Konstruktion von Kupplung und Deichsel geachtet. Hätte ich aber besser mal machen sollen 😮. Nun habe ich auch zum erstem mal gesehen, wie du die Kräfte auf den Rahmen verteilst. Die Idee, sie unter dem Rahmen nach vorn abzuleiten, ist genial 💪 👌.
Im Grunde wäre es bei mir dann so, dass ich mit zwei Bügeln arbeite. Einem nach hinten zur Kupplung, einem nach vorn zum Abstützen. Auf dem Weg nach vorn lägen dann sogar noch die beiden einlaminierten Gewindebuchsen der Kettenstrebe. Unter dem Sitz befindet sich zudem eine massive einlaminierte Aufnahme für die Umlenkrolle, sowie der extra stabil ausgelegte Punkt, an dem die Kettenstreben in das Hauptrahmenrohr übergehen. Alles Punkte, wo ich anbinden könnte.
Tatsächlich hättest du keinen besseren Namen als Inspirationtechnik wählen können, danke für all die Inspirationen 🙏 !
