Je nach zugfahrzeug.
Ich habe ja ein quad,
Ich wollte ja ein Auflieger bauen, das hat zeitlich nicht funktioniert (und wenn ich die Nachrichten aus De verfolge bin ich kein Moment zu früh weg)
Der Vorteil am Quad und Anhänger ist die gleiche Spurbreite.
Vielen Löchern kann ich ausweichen oder mittig drüberfahren.
Beim trike, ja da würde ich ein 3rad Anhänger bauen,
Das vordere Rad gebremst und mit Motor.
Beim up auch denke ich.
Drehschemel macht nur am quad Sinn.
Und auch nur bei häufiger Nutzung.
Für paar Wochen im Jahr lohnt sich der Aufwand nicht.
Vorteil, Drehschemel mit quad, Anhänger gebremst entfallen die Stützen,
Der Anhänger kann wie bei mir auch, zum Wohnen angekoppelt bleiben,
Kleiner Wendekreis.
Da wir aber keine 30 tonner haben ist der Wendekreis eh ok,
Nachteil ist der Rollwiderstand, die pannenanfälligkeit, die kosten, die Wartung.
Das mehrgewicht.
Prinzipell wenn überhaupt nur für Wowa über 100 kg, alles andere funktioniert auch mit 2 Rädern, was etliche km der community beweisen.
Was ich damit sagen will, man könnte auch ein Flugzeug mit dampfantrieb bauen, es gibt aber halt bessere Lösungen.