Gefederte Anhängerkupplung

Jonas

Hier gibt es ja schon ein paar mit gefederter Anhängerkupplung. Dadurch sollte der Wagen gerade auf Huckelpisten sauberer hinterherlaufen.

@Andreas_Sievers hat seine nun verbessert und in einem kurzen Technikvideo vorgestellt. Eine recht große Sammlung an weiteren Selbstbau - Kupplungen findet ihr in diesem Thread.

Aus dem anderem Thema:
Die neue Kupplung von @Andreas_Sievers (→ Projektthema) ist jetzt auch gefedert.

Screenshot: Timestamp - YouTube Video

Die neue Version:

BikeCamper

Die von @EnduroRene auch.

Saihtam01

Ich habe sie ja in das spiel gebracht aber jetzt bin ich an einer neuen Erfindung dran… federung plus dämper aber druckgesteuert.

Das heisst alle tiefen löcher oder bordrandseine sind dann kein Problem mehr .

Es kann hin und wieder vorkommen dass wenn eine Kurve kommt und dazu ein Schlag loch das es dich mit dem liegerad (Hinterreifen) um ca 10 bis mehr cm versetzen kann…

und ich denke wenn ich die richtige Lösung dazu habe wir alle eine richtig gute deichsel plus kupplung haben werden

Bei infos einfach anschreiben denn fragen und schreiben kostet nichts.(:

Schönen Abend euch allen noch (:

ALPENCAMPER91 <3

Reisender

Aus dem Projektthema von @Flo :

Anhängerkupplung die Dritte. Manche Dinge muss man eben erst im praktischen Leben lernen 😆. Wenn sich jemand fragt "Warum denn die Federung an der Hängerdeichsel" ?
-Weil ich Vier Zugfahrzeuge habe, und nicht vier mal eine Federung bauen möchte.

awake

Sehr geil.

Würde mir jemand sowas machen für mein Scorpion FX 20 für paar faire Taler? Ich bräuchte auch so eine Konstruktion ums Hinterrad herum von beiden Seiten. 🙂

Flo

awake Wo kommst Du denn her ?

awake

Flo Neustadt (Wied)

Flo

awake wenn du den Weg nach Wuppertal auf dich nehmen willst kann ich Dir helfen 👍🏻

awake

Flo Danke fürs Angebot, habe mir vorerst eine gekauft und werde diese jetzt erstmal testen, vllt. reichts ja.

Petra

awake

Könntest Du bitte verlinken, was Du gekauft hast? Danke.

awake

Petra Hab mir das ganze Hinterher-System besorgt, der Deichsel Kupplungsanteil wäre:

https://shop.hinterher.com/SL-Edelstahl-Mitteldeichsel-1-Cargoform-Hinterher-Anschluss/100-030-120-10
https://shop.hinterher.com/SL-Deichselaufnahme/100-100-020-00
https://shop.hinterher.com/Hinterher-Kupplung-Nr.-11-Weber-EL-Blech-incl.-Joint-und-Adapter/120-200-011-10

Anne

Ich frage mich gerade, ob man nicht auch aus einer gefederten Teleskopsattelstütze wie z. B. dieser hier eine gefederte Anhängerkupplung bauen könnte. Ich spreche jetzt von einer mittigen Deichsel so wie bei Andreas und Flo. Eigentlich müsste man die Sattelstütze ja nur vertikal mit mehreren Rohrschelle und Winkeln an die Stelle Fahrradaufnahme schrauben und verkleben. Oben an der Sattelstütze, also dort, wo sonst der Sattel angebracht werden würde, könnte man dann den Anhänger auflegen, mit welcher Befestigung wüsste ich jetzt ohne schweißen gerade nicht. Wollte die Idee nur mal in den Raum werfen. Sattelstützen sind schließlich auch für hohes Gewicht gemacht, bzw die oben verlinkte ist immerhin für 85 kg gedacht.

jimmy

Anne
Das pfiffige an diesen gefederten Sattelstützen wie sie hier vorgestellt worden sind , ist ja das sie in der Vertikalen auf Druck und auf Zug arbeiten . Zu erkennen an den zwei Federn …. 😉

Robi

jimmy Sattelstütze 😉🤔

Anne

jimmy Ich verstehe deine Antwort nicht. Klar machen die hier vorgestellten Teile das. Die hier vorgestellten Anhängerkupplungen sind aber Selbstbau und wären für mich nicht umzusetzen. Meine Idee war also, eine kaufbare Sattelstütze zu einer gefederten Anhängerkupplung umzufunktionieren, da ich nicht schweißen etc. kann.

jimmy

Anne
Diese gefederten Sattelstützen sind so konzipiert das sie "Lasten" so zwischen 50 & 100 kg + "vertragen" . Ich hoffe mal nicht das du mit der Stützlast deiner Deichsel auch nur in die Nähe kommst . 😉

Radlager

Für die Simson (Motorrad) gibt es fertige gefederte Anhängerkupplungen für 20 € zu kaufen. Gibt es im www.akf-shop.de

Miki

Radlager Wie funktionier sie?

Anne

jimmy Ah ja, da hatte ich einen Denkfehler. Schade, hätte so einfach sein können…

Robi

Vor etwa 50 Jahre hatten meine Eltern an ihrem Wohnwagen an der Deichsel ein System mit 2 Blattfedern die man über kleine Kurbel vorspannen konnte .

Mein Vater war durch die Funktion des Systems hochzufrieden , kein Aufschauklen gar nichts . Damals gab es noch keine Geschwindigkeitsbegrenzung , oft waren wir mit dem Camper mit 150Kmh unterwegs . Selbst bei einem Reifenplatzer war das Gespann noch stabil .

Durch die Vorspannung der Federn konnte man praktisch das Gespann so verspannen daß die Last auf die Vorderräder vom Auto und auf die Räder vom Camper ging . Später habe ich seltsamerweise nie wieder so ein System gesehen.

Habe gerade so ein System gebraucht, gefunden

Rangersusi

Robi das war aber vermutlich eine Art Antischlinger-Kupplung gegen seitliches Schlingern, oder?

Nun ja, da gab es später deutlich kompaktere Systeme, die auch Nickbewegungen dämpfen konnten. Wir hatten zB dieses System an der Deichsel, das durch Reibköpfe die Bewegungen erfolgreich dämpfte. Wäre theoretisch auch am FaWoWa denkbar, wenn man mit Autokupplung unterwegs ist. Es gibt aber auch moderne und noch kompaktere Systeme. Federn tut es leider nicht.

https://caravanpartner-shop.de/Zugkugelkupplung-Westfalia-gebr-2000kg-Typ-SSK-39002169-25-53-Wohnwagen-Antischlingerkupplung

Chris

Miki die Simson hat eine Hochdeichsel mit Kugelkopf Kupplung. Ich gehe mal davon aus, dass man die hier verlinkte einfach hinten aufschraubt.

jimmy

Miki
Da federt auch nichts . Die dort verbaute Feder hält das Schiebestück in der "Zustellung" womit der Kugelkopf der Kupplung fixiert ist .

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