Raspberry Pi gesteuertes KI-Fahrradlicht verspricht mehr Sicherheit

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Mit dem Aufkommen von KI-gesteuerten Technologien erleben wir gerade eine neue Ära der Verkehrssicherheit für Radfahrer. Das neueste Produkt, das demnächst für Aufsehen sorgen könnte, ist ein von Velo AI entwickeltes KI-Fahrradlicht. Es wird von einem Raspberry Pi angetrieben und nutzt maschinelles Lernen, um Autos zu erkennen und Fahrradfahrer zu warnen.

Raspberry Pi gesteuertes KI-Fahrradlicht: Künstliche Intelligenz für den Straßenverkehr
Die Köpfe hinter dem Raspberry Pi gesteuerten KI-Fahrradlicht sind Clark Haynes und Micol Marchetti-Bowick. Sie verfügen über umfangreiche Erfahrungen in den Bereichen Robotik und autonome Fahrzeuge. Die Idee hinter Velo AI ist ebenso genial wie einfach. Ein Fahrradlicht mit künstlicher Intelligenz, das mit Hilfe eines Raspberry Pi Compute Module 4 Fahrzeuge, Fahrräder und Fußgänger erkennt.

Im Gegensatz zu herkömmlichen Lösungen, die auf Radar basieren, bietet Copilot eine Vielzahl von Funktionen, die weit über die reine Fahrzeugerkennung hinausgehen.

Trotz seiner Funktionalität und Leistung hat das Raspberry Pi gesteuerte KI-Fahrradlicht auch seine Grenzen. Mit einem Gewicht von 330 Gramm und einer begrenzten Akkulaufzeit von nur fünf Stunden ist er eventuell nicht für jeden Radfahrer geeignet. Auch der Preis von 400 Dollar könnte einige potenzielle Käufer abschrecken. Dennoch ist der Copilot eine vielversprechende Innovation, insbesondere für Radfahrer, die bereits mit ähnlichen Geräten vertraut sind. Quelle: Tarnkappe.info

Hersteller: www.velo.ai
YouTube: @veloai

Jonas

Hab davon auch schon gelesen. Leider ist der Code nicht open source, sonst hätte ich mal damit gespielt 🙂
https://www.raspberrypi.com/news/velo-ai-smart-bike-light/

GoldStream

Danke fürs teilen!

Hier mehr Links:
arstechnica.com/gadgets/2024/03/raspberry-pi-powered-ai-bike-light-detects-cars-alerts-bikers-to-bad-drivers/
https://www.raspberrypi.com/news/velo-ai-smart-bike-light/

mumpel

Hallo!

Wird sich m.E. nicht durchsetzen.

Ist es m.E. noch lange nicht marktreif
Viel zu groß. Das müsste kleiner werden.
Nicht zum Anschluß ans Bordnetz geeignet.
Anscheinend wieder fest eingebauter Akku
Pfui Deibel, ist das Ding häßlich. 😃
In Deutschland bekommt es vielleicht in 20 Jahren eine Zulassung, da nicht EU-konform.
DSGVO

Zudem mag ich persönlich keine Internetgeräte an meinem Fahrrad. Da ist das mit dem maschinellen Lernen ganz schnell vorbei. Ich mag auch nicht, dass meine Fahrerdaten irgendwo ins Internet gelangen, egal ob personalisiert oder anonymisiert.

Gruß, René

JiZZ

mumpel Zudem mag ich persönlich keine Internetgeräte an meinem Fahrrad. Da ist das mit dem maschinellen Lernen ganz schnell vorbei. Ich mag auch nicht, dass meine Fahrerdaten irgendwo ins Internet gelangen, egal ob personalisiert oder anonymisiert.

Die Daten werden immer lokal gespeicher. Wenn man mag, kann man sie der Community bereitstellen.

420

mumpel Wird sich m.E. nicht durchsetzen.

Es ist doch schon verfügbar. Wer Lust hat installiert es sich oder kauft das fertige Produkt.

mumpel In Deutschland bekommt es vielleicht in 20 Jahren eine Zulassung, da nicht EU-konform.

Solange es nicht verboten ist, braucht es keine Zulassung?

mumpel

Lokal? Und wo ist da das "maschinelle Lernen"? Dieses würde doch nur dann wirklich Sinn ergeben, wenn es "zur Laufzeit" einfließen könnte?

Trixx

mumpel die Lösung sind Updates, danach kann es offline weitergehen 😉

mumpel

Trixx die Lösung sind Updates,

Irgendwann ist der relativ kleine Speicher voll. Und m.E. machen solche Systeme mehr Sinn wenn sie vernetzt sind, wie selbsfahrende Fahrzeuge.

Besser gefallen würde mir diese Technik, wenn nicht alles in einem Gehäuse wäre. Die Steuerelektronik hätte ich lieber an einer anderen Stelle montiert, an der sie nicht auffällt oder "unsichtbar" wäre. Die Kamera möchte ich lieber unauffällig montieren können. Und ein Anschluß für einen Monitor, welcher in einem Rückspiegel integriert ist (halbtransparente Spiegelgläser, die bei ausgeschaltetem Monitor wie ein Spiegel funktionieren, sollten ja machbar sein), wäre auch eine Idee. Alles über den E-Bike-Akku betrieben, natürlich Energiearm (< 500mA) und Kabelgebunden.

feuerreiter

Wers braucht, ich brauche sowas nicht.

Freddi

mumpel Irgendwann ist der relativ kleine Speicher voll. Und m.E. machen solche Systeme mehr Sinn wenn sie vernetzt sind, wie selbsfahrende Fahrzeuge.

Mit dem connecten anderer Systeme macht nur Sinn wenn es viele nutzen (siehe Google Maps). Beim kleinen Speicher widerspreche ich. Einfach eine größere SD reinmachen 😉

mumpel

420 Solange es nicht verboten ist, braucht es keine Zulassung?

Auf dem Bild sieht das Blinklicht, oder was die Lampen sein sollen, rot aus. Wie ein Rücklicht sieht das nicht aus. Und ein Prüfzeichen ist da sicher auch nicht dran. Festmontage, also nicht abnehmbar, scheint es auch zu sein. Und somit m.E. nicht zulässig. Oder was soll das rot leuchtende darstellen?

Gereon

420 Laut Beschreibung ist es ein KI Fahrradlicht. Beleuchtung an Fahrrädern braucht in Deutschland eine Zulassung. Von Busch und Müller gibt es Farradbeleuchtung mit Mikrousb Anschluss. Auf die Frage, warum sie immer noch an Mikrousb festhalten, kam die Antwort, das eine Änderung auf Usb C wieder ein neues Prüfverfahren erfordern würde, weil damit die Zulassung erlischt. Die Bürokratie schlägt zu!

Nomade

Gereon Laut Beschreibung ist es ein KI Fahrradlicht. Beleuchtung an Fahrrädern braucht in Deutschland eine Zulassung.

Wenn man es genau nimmt, sollte man sich natürlich ein offizielles Licht daneben befestigen damit man sicher auf deutschen Straßen ist. Ah! Und das hier genannte "Konsturkt" sollte natürlich ohne Werkzeug abbaubar sein 😉

Gereon Auf die Frage, warum sie immer noch an Mikrousb festhalten, kam die Antwort, das eine Änderung auf Usb C wieder ein neues Prüfverfahren erfordern würde, weil damit die Zulassung erlischt.

Hast da eine Quelle? Das wäre ja verrückt wenn DE / EU an USB Normen scheitert 😃

mumpel

Die Idee ansich ist jedenfalls nicht schlecht. Aber derzeit erschließt sich mir nicht, was das Teil besser macht/kann als Rückspiegel und Rückfahrkamera.

MGe

mumpel
Leuchtet mich auch nicht so ganz ein. Die Dechiffrierung der Info über die GUI kostet Aufmerksamkeit. Kurz aufs Display geschaut und schon hat man das nächste Dooringereignis übersehen.

Kettenknecht

Ich stehe völlig auf dem Schlauch? Bitte helft mir.
Also, an einem wunderschönen Sommertag fahre ich Fahrrad. Es dämmert - nicht bei mir - ich schalte mein StVZO konformes Licht ein. Bis dahin für mich einleuchtend. Aber wozu muß mein Rücklicht KFZ, Radfahrer und Fußgänger HINTER mir erkennen? Nächster Schritt, das selbstfahrende Fahrrad? Okay, wenn andere (Computer) beim Radfahren für mich denken, kann ich das Hirn komplett abschalten. Aber wird das gut enden?

Meine Vorstellung von intelligenten Assistenten: ich fahre an geparkten Autos vorbei, plötzlich eine schöne Frauenstimme von meinem Fahrassistenten: "Achtung, in 15 m öffnet sich gleich eine Autotür". Würde ich vielleicht kaufen.

Trixx

Kettenknecht "Achtung, in 15 m öffnet sich gleich eine Autotür". Würde ich vielleicht kaufen.

Vielleicht nicht in Frauenstimme, aber die hier angebotene KI könnte auch nach vorne sehen und warnen, bzw automatisch bremsen. Theorie und Beta Software. Zukunft? Mensch weißes nicht.

MGe

Kettenknecht

Die synthetische Frauenstimme wird dir dann sagen: Sie haben soeben die geöffnete Fahrzeugtür übersehen. Bitte Versichertenkarte bereit halten.....📢 🚑

mumpel

Nach hinten wäre hilfreich, wenn das System vernetzt wäre. Dann könnte man dem Autofahrer hinter einem sagen (lassen), dass er gefälligst genügend Abstand zu halten hat, oder ihn vielleicht sogar automatisch abbremsen (von seinem Bremsassistens-System). Oder mit LKWs vernetzt. Dann könnte dem LKW gleich gesagt werden, und zwar bevor er überholtt und dann zum Abbiegen ansetzt,, dass da ein Fahrradfahrer fährt. 😉 In der Zukunft, wenn alle Fahrzeuge vernetzt sind, wäre das auch am Radl eine feine Sache.

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