Baumeister Lastenanhänger (mit Antrieb)

Supertramp

Eben durch @BikeCamper auf den Hersteller Baumeister.eu gestoßen. Die bieten sogar mit Elektroantrieb an und das was ich bisher gesehen habe hat mich überzeugt! Gerade der 4-Drive hat es mir angetan. Leider stehen auf der Homepage keine Preise, aber eine E-Mail sollte das regeln ;-)

Kraftneutrales Zug und Schiebeverhalten durch sensorgesteuertes Beschleunigen und Bremsen
Keine Kabel- oder Funkverbindung zum Fahrrad nötig
Nützliche Infos und Einstellungen via Smartphone-App
Automatische Rekuperationsbremse mit Energierückgewinnung in den Akku
Bürstenlose Gleichstrommotoren mit Getriebe
Sanftes Beschleunigen und Verzögern
Ruckfreies Verhalten in allen Situationen
Individuelle Größen erhältlich
Bis zu vier angetriebene Räder
Durchgehende Achsen

BikeCamper

Hinweis: Einige Anhänger wurden letztes Jahr auf der Friedrichhafener Fahrradmesse (Eurobike?! ) vorgestellt. Es wird noch nicht so viele Erfahrung geben 🤔. Aber ich wollte undedingt so eine Art von Anhänger und deshalb habe ich sehr geduldig seit Mitte 2020 (Presseankündigung) auf die Möglichkeit zu bestellen gewartet.

... und freue mich wie ein Schnitzel 😁

Raphael

TomTom Schicken Teil! Hab denen auch mal eine Anfrage geschickt, weil es mich interessiert 👍

Sind da eigentlich alle Räder angetrieben? Was für ein Motor ist dort verbaut?

BikeCamper

Raphael Was für ein Motor ist dort verbaut?

Gerade erst gelesen…
Der. Motor und das System drumrum mit Sensor Steuerung etc. ist eine Baumeister Eigenentwicklung.

BikeCamper

Raphael Sind da eigentlich alle Räder angetrieben?

Ja, bei mir sind beide angetrieben.
--
Hatte deine erste Frage überlesen. Tja - wer lesen kann ist klar im Vorteil 🤔🥴.

BikeCamper

Mein zukünftiger Baumeister-Lastenanhänger ist gerade in der Testphase und die Software zur Antriebssteuerung muss noch entsprechend meiner Anforderungen konfektioniert werden.

Xl0815

BikeCamper

Kannst Du uns ein paar Details zu dem Anhänger geben? Gewicht, Radgröße, Preis würden mich besonders interessieren…

Radlos

BikeCamper freu mich da schon wenn da ein paar Infos mehr von dir kommen. Finde den Anhänger ziemlich interessant

jason

Interessant ist, wie sie die Motorsteuerung realisieren. Etwas verraten zwei von Baumeister & Co KG GmbH angemeldete Patente https://patents.google.com/patent/DE202020003111U1, https://patents.google.com/patent/DE202020002876U1

jimmy

jason Also , wenn ich meine Auflaufbremse irgendwie mit einem Daumengas kopple …🤔

Matte

Interessanter Anhänger. Udo hat auch schon Videos von seiner ersten Probefahrt gemacht 😊 https://piped.video/watch?v=uU-bJTgDn3Y&t=1

Gast

Matte Udo hat auch schon Videos von seiner ersten Probefahrt gemacht

Glückwunsch zum Hänger, @BikeCamper !
Leider findet man zu dem Modell überhaupt keine Videos. Vielleicht magst du mal eine Vorstellung dazu auf YT machen? Ein kurzer Überblick von den Features wäre super.

BikeCamper

Gast Xl0815

Mein Basis-Lastenanhänger ist speziell nach meinen Bedürfnissen gebaut worden. Auch bei Baumeister wurde es als eigenes Projekt geführt.

Abmessungen (außen):
Breite: 95 cm
Länge: 200 cm - mit Deichsel: ca. 2,6 m
Höhe: ca. 70 cm
Bodenfreiheit: ca. 25 cm

Gewicht
Ermittelt über drei Messpunkte (je Rad und an der Deichsel) ohne Akkus mit Regenplane:
ca. 80 kg
Edit: jetzt richtig, hatte ein paar Gasflaschen + Eimer zum hochstellen der Regenplane mitgewogen 🫣

Antrieb
über zwei Radnabenmotoren integriert in die 20" Räder mit 20x2,35" Bereifung von Schwalbe
Elektronisch Synchronisiert (Kurvenfahrt) über die Steuerung. Diese regelt und dosiert auch Vortrieb bzw. Abbremsen (über Rekuperation) des Hängers.
Desweiteren ist der Hänger gefedert (siehe hier):

Gestern habe ich eine weitere Testfahrt mit 75 kg Zuladung gemacht und mich am Verhalten im 'Berg' versucht. Ich war schlichtweg begeistert 🤩 . 17 % runter und wieder rauf gingen sehr gut.

MGe

BikeCamper Desweiteren ist der Hänger gefedert (siehe hier):

Wie empfandest du die Federungwirkung ?

Chaot

BikeCamper ... und demnächst noch einer mehr 🤔 😁 🧑‍🔧.

Hoffentlich in einem eigenen Projektthema! Bin schon sehr gespannt, was du da bauen wirst 👍

BikeCamper

Das Video ist fertig. Ich bekomme PiP mit dem Nero 2019 nicht besser hin. Ausserdem muss ich mich für mein Geschniefe 🤧 entschuldigen …

Gast

BikeCamper kasses Teil!
Nächstesmal bitte die Rückfahr Ansicht irgendwo in die Ecke. Das irritiert übelst 🙂

Interessant sind halt noch so Sachen wie Leistung, Bremskraft, Akku, Gewicht, Preis blub 🙂 Aber teste dich erstmal durch. Schön, dass du ihn endlich am Rad hängen hast!

jason

BikeCamper Interessant wäre das Verhalten, wenn du anhältst, wenn es bergab geht. So wird der Hänger ja zugbelastet, ähnlich wie beim Fahren, wenn er mehr unterstützen soll. Versucht er das dann nonstop auszugleichen? Was passiert bergauf? Wie ist das Gefühl beim Anfahren bergauf und bergab, muss da dein Rad initial alles ziehen, bis eine gewisse Geschwindigkeit erreich wurde?

BikeCamper

Gast

Hab jetzt eine neue Version auf Basis des alten Videomaterials mit der kostenlosen Windows-Version von CapCut erstellt. Ich hoffe das kommt so besser …

(Das alte Video ist auch noch Online. Über Feedback und Anregungen freue ich mich.)

BikeCamper

Gast
Da muss ich mich erstmal um neue Software bemühen. Meine ist von 2019 und kann das nicht.
Bin schon Froh, das der Ton einigermassen rüber kommt - leider auch mein Geschniefe.
Zu deinen technischen Fragen bzgl. Leistung und Bremskraft kann ich nichts sagen, weil ich es nicht weiss - wie bei meinem Pedelec auch nicht.
Ich habe zwei Akkus parallel drin mit je 360 Wh (zusammen also 720 Wh aktiv und außerdem noch zwei in Reserve). Auf's Gewicht bin ich weiter oben schon eingegangen (ca. 80 kg).
Zum Preis werde ich mich zum aktuellen Zeitpunkt nicht äußern - vielleicht später mal im kommenden Projekt-Thread.

BikeCamper

Nomade

Da ich bis dato keine Lust auf eine Preis-Diskussion habe, bleibt es bei …

BikeCamper

Zum Preis werde ich mich zum aktuellen Zeitpunkt nicht äußern - vielleicht später mal im ~~kommenden~~ Projekt-Thread.

BikeCamper

jason
... wenn du anhältst, wenn es bergab geht. So wird der Hänger ja zugbelastet,
…

Aus Sicht des Sensors in der Kupplung wird sowohl beim Bremsen als auch beim Bergabfahren geschoben. Die kommt wie ich im Video in der 17%igen Abfahrt kaum bei mir am Rad an. Gebremst wird über Rekuperation bis der Sensor neutral 'meldet'. Wie die Steuerung, der Controller das machen - keine Ahnung ⁉️

… ähnlich wie beim Fahren, wenn er mehr unterstützen soll
Was passiert bergauf?…

Der Sensor 'meldet' der Hänger zieht an der Kupplung und wieder gleicht die Steuerung bzw. der Controller aus diesmal durch Motorvortrieb solange bis wieder neutral ansteht.
Das geschieht aus meiner Wahrnehmung (Popometer) kontinuierlich. Allerdings noch nicht ganz optimal, insbesondere auf gerader Strecke und quasi konstanter Geschwindigkeit bei Störungen (Schlaglöcher, Bordstein, Wellen, etc. ABER die finale Abstimmung Konfiguration des Reglers/Algorithmus Erfolg erst nach Beendigung meines Aufbaus. Dafür kommt Herr Baumeister dann zu mir nach München.

Wie ist das Gefühl beim Anfahren bergauf und bergab, muss da dein Rad initial alles ziehen, bis eine gewisse Geschwindigkeit erreich wurde?

Aktuell in der vorläufigen Fassung der Regelung packt der Vortrieb etwas zu direkt zu - quasi ab der ersten Vorwärtsbewegung.
Das hätte ich lieber etwas gedämpfter.
--
Ich hoffe das war nicht zu langatmig und laienhaft.

BikeCamper

MGe
Wie empfandest du die Federungwirkung?

Da habe ich wenig zu meckern.
Zum einen war die Federung von meiner Seite nicht gefordert.
Zum anderen sind kaum Splittsteinchen aus dem Eimern bei den Fahrten in den Hänger gehüpft.

jason

BikeCamper Aus Sicht des Sensors in der Kupplung wird sowohl beim Bremsen als auch beim Bergabfahren geschoben. Die kommt wie ich im Video in der 17%igen Abfahrt kaum bei mir am Rad an. Gebremst wird über Rekuperation bis der Sensor neutral 'meldet'. Wie die Steuerung, der Controller das machen - keine Ahnung ⁉️

Ja genau, aber am Berg bekommt man im Stand ja nie "neutral", da in Richtung Fahrrad entweder Zug oder Druck herrscht. Das heißt, der Motor müsste auch im Stand konstant arbeiten oder alternativ abschalten, sofern die Geschwindigkeit zu gering ist. Was dann aber heißen würde, dass das Zugfahrzeug anfangs die Komplette last in Bewegung bringen müsste.

BikeCamper Ich hoffe das war nicht zu langatmig und laienhaft.

Deine Beschreibung ist sehr gut. Ich hatte ja schon geschrieben, das ich mal die Idee mit einer Wägezelle hatte. Da kam ich bei meinen Überlegungen auf diese Probleme, daher die Fragen.

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