An Rhein und Ruhr. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) plant ein Gewichtslimit für Fahrradanhänger. Die dürfen nicht mehr als 50 Kilo auf die Waage bringen.
Zu den drängendsten Verkehrsproblemen im Land gehören weder das drohende Scheitern der Klimaziele noch der desolate Zustand der Infrastruktur, sondern vor allem das Übergewicht. Nein, nicht jenes der Verbrenner- und Autolobby bei verkehrspolitischen Entscheidungen, sondern: das der Fahrradanhänger!
Wobei da nicht die auf zwei Pedalen, sondern jene auf zwei Rädern gemeint sind: Das Übergewicht ungebremster Fahrradanhänger ist es, was FDP-Bundesverkehrsminister Volker Wissing beschäftigt. Mehr als 50 Kilo dürfen diese künftig nicht auf die Waage bringen, heißt es aus dem Haus des politischen Leichtgewichts. Aber man ist großzügig: Zehn Kilo mehr gehen auch, wenn Sie einen Fahrradanhänger finden, der in Höhe der Achse (gemeint ist wohl die Nabe) des Hinterrades befestigt wird.
Wiegeausrüstung für die Verkehrspolizei?
Begründet wird das mit einer Einschätzung der Bundesanstalt für Straßenwesen in Bergisch-Gladbach. Auf deren Homepage findet sich auch eine Untersuchung zur Sicherheit von Fahrradanhängern zum Personentransport. Allerdings von 1994.
Beruhigend immerhin, dass es eine Übergangsfrist von fünf Jahren geben soll. Bis dahin werden hoffentlich die Polizeibehörden mit Radanhänger-Wiegevorrichtungen flächendeckend ausgestattet sein, um zu kontrollieren, ob der Einkauf, der Hund oder die Kinder auch nicht zu schwer geworden sind. Eine Herausforderung, wie sich denken lässt, wo es in diesem Land doch schon an Schildern für ein Autobahntempolimit mangelt, wie der Verkehrsminister zu bedenken gab.
Wie Sie selbst als pflichtbewusster Radfahrer das Gewicht kontrollieren, müssen Sie sich überlegen. Aber bis 2029 hat der Markt bestimmt hinreichend Radwaagen für den Privatgebrauch hervorgebracht. Tja, das haben wir jetzt davon: Immer wieder wurden vom FDP-Verkehrsminister Limits gefordert, doch leider die falschen. Bei Tempobeschränkungen für Autos hat der Mann halt taube Ohren. Wenn es aber ums Bremsen im Radverkehr geht, dann ist sogar Volker Wissing plötzlich ein Fahrrad-Anhänger.
Quelle: https://www.nrz.de/niederrhein/article406894734/endlich-wissing-setzt-limits-bei-fahrradanhaengern.html