Gereon
So gesehen musst du dich doch auf den Weg zum Hase Werk machen (und VanRaam, Sunseeker,..) und erklären wie man ein besseres Antriebssystem verbaut, weil ab Werk gibt es einseitig fix angetriebenes Hinterrad.
Hase hat ein Differenzial zum Nachrüsten im Angebot, gibt aber vorwiegend Nachteile:
Höhere kosten
Mehr Gewicht
Zusätzliche teile die kaputt gehen können
Immer das leichter zu drehende Rad antrieb hat
Differenzial "frisst" Leistung
Vorteile:
Habe keine Ahnung, ob ein Sperrdifferential für ein Fahrrad existiert. Doppelter Freilauf klar im Vorteil zum differential.
Aus Erfahrung mit meinem Sunseeker, auf 10% Steigung mit Anhänger, also wenig Gewicht am Vorderrad und Kieselsteine am Straßenrad fängt das Vorderrad an sich seitwärts zu bewegen.
Kleiner Praxistest gestern, voller e-unterstützung also wenig kraft an den Petalen, etwa 4% Steigung, Seitendruck war keine Sorge, zwar sehr zitterig aber konnte noch freihändig fahren.
Zurück zum Drehmomentsensor der und er gewissen Umständen problematisch sein kann und man trotz Zweiradantrieb auf nassen Gras, Eis, losen schotter... nicht vorwärtskommt, sobald das Pedal angetrieben Rad durchdreht.
Geschwindigkeitsbeschränkung ist ja noch nachvollziehbar aber Drehmoment ist nur noch Irrsinn.
