Kettenknecht Besonders die abrupten Heckabschlüsse verursachen hinter dem FaWo Wirbel, die stark in die Gegenrichtung ziehen und einen sehr großen Anteil am Gesamtluftwiderstand bilden
Das kann man so pauschal nicht sagen. Es stimmt, dass der Strömungswiderstand sinkt, wenn das Heck möglichst spitz ausläuft. Da das aber aus praktischen Gründen bei Staßenfahrzeugen meist nicht machbar ist, werden bewusst scharfe Kanten (Abrisskanten) am Heck eingesetzt, die einen Strömungsabriss bewirken. Dadurch wird der Sog nach hinten, und damit der Luftwiderstand, geringer, als wenn der Luftstrom ungehindert in den Heckbereich strömt. Erklärt wird das in diesem Artikel.
