Inspirationtechnik Ich glaube, da gibt es ein kleines Missverständnis. Die Fläche in der Formel für den Strömungswiderstand ist nicht die Frontfläche, sondern die Gesamtfläche, die man sieht, wenn man den Wagen von vorne betrachtet. Hat man z.B. vorne eine Fläche von 1m x 1m (B x H) und dann steigt das Dach bei gleichbleibender Breite keilförmig um 1m an, dann beträgt die Angriffsfläche für den Wind 1m x 2m. Die Fläche, die man in die Formel für den Strömungswiderstand einsetzen müsste, ist also A = 2m². Was sich allerdings verringert, ist der Luftwiderstandsbeiwert Cw und damit verkleinert sich auch der Strömungswiderstand. Fazit: Jede Verbesserung des Cw-Wertes bringt eine Verbesserung des Strömungswiderstands.
