Gereon
Richtig , und den Luftwiederstand verringere ich durch die Schrägstellung erheblich , wobei ich die Verwirbelungen hinter dem Wagen
( bei den Abmessungen des Aufbaus und die gefahrene Geschwindigkeit ) als marginal bezeichnen möchte !
… meinen Fawowa habe ich mit einer anderen Achse auf einer Teststrecke bei Kontinuirlicher Leistungserhöhung bis 130 km/h getestet , gleiches Prozedere mit Solofahrzeug .
Ergebnis = ca .4 % mehrverbrauch mit Anhänger
Verhältnis 1400 kg zu 200 kg / Zugfahrzeug 140 kw
P.S. Strömungsverhalten war wohl nicht schlecht , da er föllig ruhig , wie an der Anhängekuppung Angetakkert hinterher rollte 😊😊 ( kein Aufschaukeln , flattern oder sonstige Nebenwirkungen )
