Inspirationtechnik
Hallo Inspirationtechnik,
lieben Dank für deine ausführliche Antwort und ich hatte diesbezüglich ja auch schon eine Rollerfelge im Auge und hier veröffentlicht, da sie halt wesentlich robuster und stabiler sind - von den besseren Lagern und dem schlauchlosen Vorteil mal ganz abgesehen.
Auch deine Erklärung bezüglich der Federung von Deichsel oder Achse war aufschlußreich und klingt recht einleuchtend.
Jedoch hätte noch eine Nachfrage bezüglich der optimalen Kupplungshöhe, was denn bei einer höheren Ausrichtung der Deichsel denn zum Problem werden könnte, da ich eine mittig aufgesetzte Kupplung entweder zum Sattelrohr unter der Sattelstange oder in Höhe des Gepäckträgers mit einer eigen Kupplungskonstruktion umsetzen wollte.
Inspirationtechnik ... Egal wie Schwer oder Lang der Anhänger auch werden mag , es Empfiehlt sich die Kupplung soweit wie möglich Unten am Zugfahrzeug anzubringen !
VG Jack
