Anti Pannen Reifen

Drais

Könnt ihr da gute empfehlen? Funktioniert das wirklich? Hab das vorhin das erstemal hier gelesen und muss mich mal schlau machen wie das überhaupt funktioniert 😃

Emiel

Ja, es funktioniert, aber das bedeutet nicht, dass Sie keinen platten Reifen bekommen können. Aber die Wahrscheinlichkeit eines platten Reifens ist viel geringer. Der Nachteil ist, dass der Rollwiderstand und das Gewicht etwas steigen. Ich habe sie auf meinem Trike, Fahrrad und Wohnwagen.

RgbgSoul

Was ich teilweise schon hatte war das Proline Anti-Platt Band.
Das hilft um Scherben und Ähnliches etwas zu bremsen.

Ping

RgbgSoul Was ich teilweise schon hatte war das Proline Anti-Platt Band. Das hilft um Scherben und Ähnliches etwas zu bremsen.

RgbgSoul Problem im Winter ist bei mir dass ich viel mehr Platte Reifen habe! Heute hatte ich Platten 4 und 5 in diesem Winter.

Aber kein Streugut im Winter?

Schrauber

Ich habe „Marathon Plus“ von SCHWALBE und fahre damit sehr gut. V-Guard ist allerdings leichter. Hab mal einen Artikel dazu unter Details gestellt. Gibt aber sicher auch andere gute Produkte.

Das stärkste Argument für den „Marathon Plus“ stellt aber sicherlich die Pannensicherheit dar. Das Urteil lautet: Unplattbar! Möglich macht dies die 5 mm starke SmartGuard-Einlage aus hochelastischem Spezialkautschuk. Dieser wird zum Teil aus Recycling und zum Teil aus Naturkautschuk gewonnen, so dass zusätzlich zu den hervorragenden Eigenschaften aus noch die Umwelt sowie die Ressourcen geschont werden. Seit mehr als 15 Jahren bietet der „Marathon Plus“ nun schon durch die extra dicke Schutzschicht entscheidende Vorteile beim Pannenschutz, zum Beispiel bei eingefahrenen Gegenständen. Ein eingedrungener Gegenstand, beispielsweise eine Heftzwecke, kann diesem Reifen nichts anhaben. Eine spezielle Anti-Aging-Schicht an den Seitenwänden schützt das Gummi außerdem vor Abrieb und Rissen durch zu niedrigen Luftdruck und sorgt so für eine verlängerte Haltbarkeit. Bei SCHWALBE wird der „Marathon Plus“ deshalb zu Recht mit dem Protection Level 7 bewertet, dem höchstmöglichen Schutz vor Pannen. Das etwas höhere Eigengewicht durch die SmartGuard-Einlage wird durch die hervorragenden Rolleigenschaften wieder wett gemacht. Alle Eigenschaften zusammen, kombiniert mit geringem Abrieb, machen den „Marathon Plus“ auch zu einem idealen Reifen für E-Bikes. Ebenso ist auch eine MTB-Version des „Marathon Plus“ bei SCHWALBE erhältlich.
Auch wer etwas weniger Wert auf „Unplattbarkeit“ legt, weil zum Beispiel das bevorzugte Fahrgebiet keine größeren Gefahren für das Gummi hergibt, ist bei SCHWALBE gut beraten.

Wer es etwas leichter mag kann zum Beispiel auf eine dünnere Spezialkautschukschicht oder einen Reifen mit V-Guard zurückgreifen. Dieses sehr leichte und schnittfeste High-Tech-Gewebe aus Aramid oder Vectran bietet ebenfalls einen guten Schutz, auch für leichtere Reifen. Die schnittresistenten Fasern sind besonders engmaschig gewebt und damit sehr zuverlässig. Alternativ bietet SCHWALBE auch Reifen mit kombiniertem Schutz an: Das DualGuard-Prinzip verbindet 2,5 mm starken Spezialkautschuk mit einer extra Schicht Nylongewebe. So ist für jeden Anspruch das Passende vorhanden.

Phillip

Fande ich auch spannend, idealerweise wäre das ja auch eine gute Federung.

Nie wieder platt: Fahrradreifen ohne Luft Seit der Erfindung des luftgefüllten Gummireifens ist der Fahrkomfort auf einer neuen Ebene. Mittlerweile tüfteln Reifenhersteller an High-Tech-Alternativen ohne die pannenanfällige Füllung. (Quelle)

Mike

Fährt hier jemand Tubeless? Hab damit bisher noch keine Erfahrungen sammeln dürfen.

Tubeless-Reifen werden ohne Schlauch und idealerweise mit Dichtmilch befüllt gefahren. Das spart Gewicht und sorgt für optimalen Pannenschutz, denn die Latexmilch dichtet auch während der Fahrt kleine Löcher ab, die durch spitze Gegenstände entstehen können. Tubeless-Reifen ermöglichen einen niedrigeren Luftdruck, was im Gelände von Vorteil ist.

jimmy

Mike
Tubeless ist ein weites Feld des Bastelns .... So eine richtige saubere Komplettlösung ist nicht in Sicht . Du bräuchtest dann Felge , Reifen und Zubehör (Felgenband , Ventil , Dichtmilch) von einem Hersteller und das dann TL zertifiziert . Solange es das nicht gibt Können die Hersteller beim Misslingen immer die Schuld zum Mitbewerber schieben . Dazu kommen dann noch die Extrawünsche : Ein Reifenhersteller möchte keine ammoniakhaltige Milch in seinen Produkten , ein anderer Milchfabrikant gestattet kein CO² Füllung aus den Patronen usw . Wenn du dich mal schlau machen willst : https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/tubeless-schlauchlos-system-montage-dichtmilch-vor-und-nachteile-probleme.52177/page-202#post-1880722
Dann gibt es noch die "Untervariante" Ghetto Tubeless , mit der bin ich jetzt seit einem Jahr unterwegs , bis auf ein Vorfall :

... ohne besondere Vorkommnisse !
Hier noch mal ein Link zum Thema : https://www.mtb-news.de/news/ghetto-tubeless-anleitung/

Matte

Ich habe meine Schwalbe Big Apple nun fast abgefahren und steige auf Big Ben Plus 55-406 um . Die Plus Ausführung hat den integrierten Pannenschutz, ist jedoch 185 Gramm schwerer. Darf aber auch mit einem Mindestdruck von 2 Bar gefahren werden.😊

Unterwegs

Im neuen YT Video von Enduro Rene zeigt Gero kurz seine unplattbaren Reifen. Leider wird nirgends gesagt was das für ein Modell ist.

pamojja

Unterwegs zeigt Gero kurz seine unplattbaren Reifen. Leider wird nirgends gesagt was das für ein Modell ist.

Soviel ich mich vom anderen Video erinnere, bezog Gero die Vollgummireifen von Aliexpress. Allerdings mit dem Hinweiß, dass sie seit kurzem nicht mehr nach Deutschland versendet werden. Und deshalb nicht mehr erhältlich sind.

Unterwegs ..also einem festen Schaum, auch als „Bauschaum“ oder Montageschaum bekannt

Müsste man halt einfach mal bei einem ausgedienten Reifen probieren, ob ausschäumen mit expantierenden PU-Bauschaum ein brauchbares Laufrad ergibt…

Unterwegs

Auch interessant: Der "Vollgummi-Fahrradreifen" von Greentyre.co.uk

Dort werden Rollstuhl- und Fahrradreifen ohne Luftfüllung angeboten. Sie sind keine Vollgummireifen, sondern innen mit „microcellular polyurethane foam“ gefüllt, also einem festen Schaum, auch als „Bauschaum“ oder Montageschaum bekannt. Mikrozellulärer PUR-Schaum hat eine feine, gemischtzellige Porenstruktur mit guten Feder- und Dämpfereigenschaften. Quelle

Unterwegs

Der “unplattbare” Fahrradreifen von TANNUS.

TANNUS-Reifen, so heißen die neuen unkaputtbaren und 100 % pannensicheren Hightech Reifen für Fahrräder. Sie brauchen keine LUFT mehr zum Fahrradfahren, und Sie brauchen sich keine Sorgen mehr wegen undichter oder platter Reifen zu machen.

Eine wirkliche Revolution im Fahrradreifenmarkt, der seit Jahrzehnten keine wirklichen Neuerungen erfahren hat. Das Geheimnis ist das Material Aither ist ein extrem belastbarer High-Tech Polymer Nano Schaum. Dieses recycelte High-Tech Material sorgt dafür, dass die TANNUS-Reifen ungefähr doppelt so lange halten wie herkömmliche Reifen – und das bei gleichem Gewicht und vergleichbarem Rollwiderstand. Quelle

Unterwegs

Unplattbarer Reifen: Schwalbe bringt neues Airless System

Ein neues Reifensystem zum Thema unplattbarer Reifen bringt Fahrradreifengigant Schwalbe ab Mai in den Handel: Im Airless System ersetzt den Schlauch ein thermoplastischer Polyurethanwulst, ein zusätzlicher dünner blauer Schlauch stellt die Kompatibilität mit unterschiedlichen Felgenformen her.

Überall dort, wo absolute Pannenfreiheit Priorität hat und die geringen Einbußen bei der Fahrperformance bedeutungslos sind, ist der Airless dem herkömmlichen Reifen-Luftschlauch-System haushoch überlegen: für Leihradflotten, für Pendler, wer regelmäßig über schlechte Strecken fährt oder einfach für diejenigen, denen regelmäßige Wartung ein Greuel ist. Quelle

Angel

Unterwegs die Reifen von Schwalbe sind schon sehr gut, aber leider auch sehr teuer. Dann doch lieber eine Alternative 🤔

Jonas

pamojja Soviel ich mich vom anderen Video erinnere, bezog Gero die Vollgummireifen von Aliexpress. Allerdings mit dem Hinweiß, dass sie seit kurzem nicht mehr nach Deutschland versendet werden.

Vielleicht gibt es ja noch andere Shops? Finde das Modell ziemlich interessant.

pamojja bei einem ausgedienten Reifen probieren, ob ausschäumen mit expantierenden PU-Bauschaum ein brauchbares Laufrad ergibt…

Habe das tatsächlich mal versucht. Normaler Bauschaum wird nach einer Zeit brüchig und verformt sich zu sehr. Für kurze Strecken geht das klar, aber langfristig ist das leider blödsinn. Die Firmen die das mit Schaum anbieten sprechen nicht ohne Grund von Hi-Tech Zeugs.

Jonas

pamojja Müsste man halt einfach mal bei einem ausgedienten Reifen probieren, ob ausschäumen mit expantierenden PU-Bauschaum ein brauchbares Laufrad ergibt…

Bauschaum ist zu porös? Gibt es da einen weichen, oder gibt es da etwas Flexibleres? Oder hast du einen Scherz gemacht? Lass mich gerne aufklären 🙂

Emiel

Ich steige einfach wieder auf normale Reifen um. Ich habe immer noch Marathon und Marathon Plus auf meinem Trike, aber ich werde auf normale Reifen umsteigen, sobald sie aufgebraucht sind. Ich lasse sie auf meinem Wohnwagen. Habe billige Anti-Pannen-Reifen drauf und das ist in Ordnung.

Ich habe mir diese Reifen angeschaut. Sie sind in verschiedenen Farben erhältlich, haben aber einen hohen Rollwiderstand. Das und der Verschleiß der pannensicheren Reifen sind der Grund, warum ich wieder auf normale Reifen umsteige. Ich habe fast nie einen platten Reifen und wenn, dann habe ich es so gemacht.

Matte

Emiel, in den Niederlanden sind die Radwege auch durch den Wald vorbildlich. Schotterwege mit spitzen Steinen habe ich da noch nie gesehen. Da gibt's ja auch kein Risiko für die Reifen

Emiel

Matte Letztes Jahr hatte ich 1 platten Reifen und das war, als ich wieder in den Niederlanden war. Ich fahre Fahrradrouten. Das macht einen großen Unterschied, auf welche Art von Straßen Sie stoßen. Der Hauptgrund, warum ich zurückgehe, ist wegen der Abnutzung. Der marathon plus nutzt sich auf einem Trike sehr stark ab. Der Marathon hält, aber der Renner ist besser für ein Trike. Auf meinem Stadtrad laufe ich den Marathon und sie bleiben. Trike unterscheidet sich von einem normalen Fahrrad und vor allem mit den Geschwindigkeiten, die ich damit fahre.

pamojja

Soviel ich mich vom anderen Video erinnere, bezog Gero die Vollgummireifen von Aliexpress. Allerdings mit dem Hinweiß, dass sie seit kurzem nicht mehr nach Deutschland versendet werden.

Jonas Vielleicht gibt es ja noch andere Shops? Finde das Modell ziemlich interessant.

Weitere Hinweise von Gero in Tube Kommentaren:

vor 4 Tagen ich kann mich nur wiederholen : in den Hänger und am Trike das Hinterrad gehören unbedingt nur unplattbare Pneus rein ! Empfehlen kann ich die horizontal gelochten Vollgummireifen aus China. Bei EnduroRene gibt es von mir ein Video dazu. Gruß Gero

vor 3 Tagen Aber hast du im Video nicht auch erwähnt dass unplattbare Pneus aus China nicht mehr lieferbar sind? Oder hast du jetzt doch noch ein Anbieter gefunden? Dann gerne posten (nur Name des Anbieters, Links werden hier gerne automatisch gelöscht)!

vor 3 Tagen (bearbeitet), leider sind die Reifen wegen EU-Zollvorauszahlungsforderungen wie viele anderen Produkte auch, aus China nicht mehr lieferbar. Einzige Möglichkeit wäre mit einem Zwischenhändler aus der Mongolei oder einem anderen Nicht-EU-Staat , bzw. ohne EU-Handelsabkommen. Die Verkäufer in China sind z.Bspl. Catazer oder Foxsticker , Gruß Gero

Wenn man nach 'solid tire honeycomb 20inch' auf Aliexpress mit Lieferung in die Schweiz sucht, findet man tatsächlich eine etwas bessere Auswahl. Mit Catazer viel weniger und Foxsticker gar nichts.

Freddi

Wir haben Tannus Armour Pannenschutz-Einlagen.

Jojo

Freddi Wir haben Tannus Armour Pannenschutz-Einlagen.

Olli hat dazu ein Video veröffentlicht

MobilMib

Freddi

Die Tannus Armour Pannenschutz-Einlagen fahre ich testweise an meinem eBike und hatte heute einen Defekt am Schlauch. Glücklicherweise war ich ohne Anhänger unterwegs. Da konnte ich gleich die vom Hersteller beschriebene Runflat-Fähigkeit testen und habe mich nach wenigen Metern fürs schieben entschieden. Das habe ich mir dann doch anders vorgestellt. Ich habe eben eine neuen Schlauch montiert, damit ich prüfen kann, ob es ein fehlerhafter Schlauch war oder ob es ein grundsätzliches Problem ist. Eigentlich sollte alles passen (Felgeninnenbreite, Schlauch und Montage). Wie sind Deine Erfahrungen? Für mich war das heute etwas ernüchternd, ich bin mit den Pannenschutzeinlagen keine 100 km gefahren und schon der erste Ausfall. Im Vergleich zu mehreren tausend Kilometern mit dem Rad ohne Pannenschutz-Einlage und ohne Ausfälle.

jimmy

pamojja
Mit Grüßen von Gero :

jimmy

jimmy
Die Montage von diesen Unplattbaren soll aber nach Gero`s Worten nicht ganz ohne sein .
Es fielen da Worte wie "brachiale Gewalt" , Vorbehandlung mit Warmwasser , Einsatz von diversen Hebel und Brecheisen etc . Also nichts mit einfach mal aufziehen …….
Die Empfehlung " Man sollte unbedingt …. unplattbar aufziehen" sollte man auch differenziert sehen , für manch Einen die Katastrophe schlechthin für den Anderen lediglich eine lästige Pause . Der eine muss dann den FaWoWa fast umkippen , der andere greift , Dank Steckachse , zum Reserverad . 🤨

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