Luftwiderstand

Fallschirm cw-Wert 1.3
Flache Wand/Platte cw-Wert 1.2
Rechteckige Box/Kasten cw-Wert 1
Kegel von vorne, flacher abschluss cw-Wert 0.5
Halbkugel vorne, hinten offen cw-Wert 0.34

Fixpunkt * cw-Wert * Luftdichte * Geschwindigkeit² (m/s) * Stirnfläche (m²) * Strecke(km/h)/sec to H
Wind gegebenenfalls kommt zur Fahrgeschwindigkeit hinzu oder er schiebt tolle.

Wer aufrecht auf einem Tourenrad sitzt, hat einen Luftwiderstand von etwa 0.7 Quadratmeter (Stirnfläche: ca 0.7 m², cw- Wert ca. 1. Ein mehr nach vorne gebeugter Mountainbiker kommt auf ca. 0.6 und ein Radrennfahrer auf unter 0.5.
Mountainbiker mit 25 km/h 0.5 * 1 * 1.2 * (6.95 * 6.95) * 0.7 * 25000/3600 = 140 Wh

Plus (Kasten) Wohnwagen mit 1.5 m² Widerstandsfläche
0.5 * 1 * 1.2 * (6.95 * 6.95) * 1.5 * 25000/3600 = 302 Wh (442 Wh)

Der ist ja eher unpraktisch, ein "Elkins" ist eine gute Alternative. Nachdem es ja genau soviel Rückenwind gibt, wie Gegenwind sollte der cw-Wert von hinten gesehen miserable sein, auch hier ist ein "Elkins" mit überstehend Dach (und Seiten) top.

Hangabtriebskraft

F = m*g*sin(a)

8% = 4.57°, 13% = 7.41°
250 * 9,81 * sin (4,57) = 195 Newton * 0.251 (47-406 Radradius) = 49 Nm (+ die anderen Bösen)
250 * 9.81 * sin (7.41) = 316 N * 0.251 = 79 Nm gesamt (Motor+Fahrer) damit man die 13% mit 250 kg hochkommt, und 117 Nm mit 28" (60-622) Reifen
Mit Verwendeter unter/übersetzung dann zB: 34/41, 79 * 0.83 = 66 Nm und 34/28, 79 * 1.21 = 96 Nm
mit 28" Reifen 34/41, 117 * 0.83 = 97 Nm, 34/28, 117 * 1.21 = 141 N

Rollwiderstand

Watts = CRR * speed (m/s) * load (N)

*
zB: 0.0043*7**500 = 15 Watt pro Rad (mit 25km/h, 51 kg)

Typische Rollwiderstandskoeffizienten cR
0,001–0,002 Eisenbahnrad auf Schiene
0,0018–0,0032 Fahrradreifen (25 mm breit, 7 bar, Rennrad) auf glattem Asphalt
0,0026–0,0046 Fahrradreifen (25 mm breit, 7 bar, Rennrad) auf rauem Asphalt
0,0031–0,0058 Fahrradreifen (40 mm breit, 4 bar, Gravelbike) auf rauem Asphalt
0,0048–0,0080 Fahrradreifen (40 mm breit, 2 bar, Gravelbike) auf Schotter
0,011–0,015 Autoreifen auf Asphalt
0,02 Autoreifen auf Schotter
0,015–0,03 Autoreifen auf Kopfsteinpflaster
0,03–0,06 Autoreifen auf Schlaglochstrecke
0,2–0,4 Autoreifen auf losem Sand

Durchschnitt von 6 Fahrradreifen mit (42.5 kg, 6.2 - 4.1 bars)

Geschwindigkeit	CRR
4 m/s - 14.4 km/h	0.00346
6 m/s - 21.6 km/h	0.00362
8 m/s - 28.8 km/h	0.00378
10 m/s - 36.0 km/h	0.00386

Durchschnitt von 6 Fahrradreifen bei (8 m/s, 28.8 km/h)

Last am Rad	3.1 - 4.1 Bar	4.1 - 5.5 Bar	5.2 - 6.9 Bar
32.5 kg	0.00452	0.00393	0.00362
42.5 kg	0.00473	0.00402	0.00365
52.5 kg	0.00499	0.00420	0.00378

Test Results für Continental Contact Urban, Pure Contact und Marathon Efficiency

Luftdruck	Contact Urban	Pure Contact	Marathon Efficiency
5 Bar	16.9 Watts CRR: 0.00507	20.5 Watts CRR: 0.00615	17.3 Watts CRR: 0.00519
4 Bar	18.4 Watts CRR: 0.00552	21.9 Watts CRR: 0.00656	18.5 Watts CRR: 0.00555

Road Bike Reifen 5.5 - 22.6 Watt pro Rad

Mountain Bike Reifen 11.4 - 40.6 Watt pro Rad

CX/Gravel Reifen 12.8 - 30 Watt pro Rad

Fat Bike Reifen 29.4 -51.7 Watt pro Rad