ok, lassen wir die "Bosch-Bastellösung" einmal außen vor und betrachten Lösungen mit einer Powerstation. Kleine Elektrikarbeiten traue ich mir zu. Den Bosch-Akku anzuzapfen nicht. Das würde ich einem ambitionierten Bastler oder einem Profi anbieten. Sofern sich das hier jemand zutraut, bitte bei mir per PN melden.
Die beiden entnehmbaren Bosch-Akkus (625Wh, 500Wh) , die im Rahmen sitzen, können regulär über eine Ladebuchse am Rahmen geladen werden, wenn das Fahrrad steht. Eine Weiterfahrt wäre während des Ladens nicht möglich.
Man könnte einen oder zwei weitere Akkus im Hänger mitführen, die während der Fahrt über die Solarpanels geladen werden. Nun könnte man die leeren Akkus durch geladene Akkus - im besten Fall durch volle Akkus - im Rahmen ersetzen. Die Powerstation kann auch außerhalb der FWW eingesetzt werden, was mir durchaus ein Nutzen bringt.
Es wird wohl nicht der Robert-Trailer, sondern ich will eine leichtere Lösung finden. Wie sähe euer Konzept aus. Wie viele Akkus würdet ihr insgesamt mitführen? Wie sähe eure Lösung mit und ohne Powerstation aus? Wie wäre dabei das Gesamtgewicht der Elektronik?
Hier noch mal die Spezifikationen:
EcoFlow RIVER 2 Pro (7,8kg/768Wh/Ladezeit: ca. 1h)
EcoFlow DELTA 2 (12kg/1100Wh / Ladezeit: ca. 1h)
PowerTube 625Wh (3,5kg)
PowerTube 500 Wh (3,0kg)
Solarpanels quer: 4 Stück Green Akku: GA-F110T (110Wp / 2,1kg / 1080 x 540 x 2mm)