Traumapatient
Ich baue u.a. 45km/h Velomobile mit 3kW Antrieb (ok ... offen haben die auch mal 5,5kW đ) und 2,0 - 2,8kWh Akkus.
Da habe ich beim laden auf längeren Strecken ähnliche (Zeit) Probleme.
(kostenlose) Schukostecker gibt es ßberall im Land, aber ich wßrde aus einer mir unbekannten Instalation (in z.B. einem Cafe) nicht mehr als 1kW ziehen, da man nie weiss was da sonst noch dran hängt.
FĂźr 16kW braucht man schon Drehstrom.
Der ist schon eher selten zu bekommen und wenn hat der nur 3 Phasen, wĂźrde gegen N zwar 240V geben aber zum einen halt "nur" 3 x und zum anderen schmilzt einem bei 3 x 4kW (50A Ăźber N) dann doch der N Kontakt weg.
Vom Gewicht der Kabel die diese Leistung abkĂśnnen will ich erst gar nicht anfangen. Denkfehler siehe https://www.fahrradwagen.com/d/1978-dreiphasenwechselstrom/14
Edit: Jason Denkfehler kenntlich gemacht fĂźr die Nachwelt
GruĂ JĂśrg