Das mit der Ansteuerung der Bremsen ist schon mal eine pfiffige Idee , keine Mechanik an der Deichsel , kein Bowdenzuggewussel vor zum Lenker incl Kupplung und Dualbremshebel !
Nur mit der Befestigung der bremse an sich hab ich so meine Bedenken . 😉
Aber von Vorn ....
Der Bremssattel wird normaler Weise am Rahmen so montiert das die auftretenden Bremskräfte direkt auf den Rahmen (Ketten.- o Sattelrohrstütze) abgeleitet werden können , also auf Druck .
Rot = Drehrichtung Blau = Bremskraftfluss
Beim @feuerreiter ist es , warum auch immer , genau umgekehrt :
Dort wird die ganze Konstruktion (Schrauben , Adapter & Bremssattel) auf Zug belastet !🤨
Dazu kommt noch das der Adapter aus Kunststoff ist , wie es scheint PTFE .
Für diese Art von Ansteuerung (kurze Impulse) vielleicht ausreichend aber bestimmt nicht so belastbar wie ein Sattel welcher konventionell montiert ist .
