Bin auf den Praxistest gespannt.
Meiner Meinung nach, solltest du am Lenker einen Not-Aus-Schalter, für den Fall dass die Mechanik, aus welchen Gründen auch immer, klemmt und die Motoren nicht abschalten, einbauen. Der Anhänger wird über 100 kg wiegen. Das ist schon eine Masse die Kräfte generieren kann, die locker Fahrrad und Fahrer in den Graben schieben können,
Bin gespannt, ob diese Mechanik die Geschwindigkeit des Anhängers so fein regeln kann, wie ein Daumengas am Lenker.
Am Berg kann ich es mir nicht vorstellen.