feuerreiter Ja, die Frage ist auch, ob man mit dem Fahrrad genügend Kraft auf den Boden bringt, um im Gelände, wo die größere Auflagefläche und Flexibilität der Aufhängung Sinn machen, den Anhänger ziehen zu können.
Es wäre ja auch denkbar, die Pendelvorrichtung für die Straße zu fixieren, um das Kurvenverhalten und den Rollwiderstand zu verringern - ähnlich wie bei schweren LKW, die bei wenig Beladung ein Rad einer Tandemachse hochkurbeln können. Aber aus vorgenannten Gründen hat man für 99% der Anwendungsfälle da nur zusätzliches Gewicht und technischen Aufwand.
Den könnte man natürlich noch toppen, indem man den Anhänger motorisiert, was allerdings schon die Frage aufwirft, wo man beabsichtigt zu fahren, wenn das Gelände dafür von den Durchlassbreiten einen Anhänger ermöglichen muss, die Bodenbeschaffenheit eine solch aufwändige Achskonstruktion notwendig macht und gleichzeitig auch noch Fahrradfahren machbar erscheinen soll.
