Also eigentlich soll jeder seine eigene Lösung finden, nur so funktioniert Fortschritt.
Und den haben wir was angetriebene Anhänger angeht dringend nötig.
Aber,
Ich habe ein angetriebenes Rad am Hintern.
Das wird von vorne mit nem Daumengas umgebaut also ohne Feder betrieben.
Damit der Befehl zb 30 % auch auf unebenen Wegen konstant bleibt muss man den gasgriff etwas "zustopfen"
Ich habe was das angeht ein gutes popometer und gehör so dass ich alles regelé, zuviel Schub zerstört Motor und frontwand des Anhängers auf Dauer, gilt auch für negativen Schub.
Zuviel Kraft bergauf zertörst den Controller und Motor am Anhänger. Weil zu heiß.
Das ist leider nicht so einfach.
Ich habe 4 Motoren verheizt inkl Controllern auf 5000 km.
Der jetzige und letzte hat alle überlebt, war aber für den überschlag des Anhänger verantwortlich.
Nachdem ich die Kabel und Stecker erneut habe rennt er allerdings mit weniger Leistung.
9 Fach Stecker bei 1kw,das kann nicht gut gehen. 0
Bei 750 W ging es schon nicht.
Bei mir sitzen Controller Akku und Motor im hänger, 3 Adern für das Daumengas sind nach vorne gezogen.
Sowie 3für die bremsabschaltung und reku welche mehr schlecht als recht funktionieren mag.
Mein Fazit, Bau leichter und lass sein.
Ich werde es wahrscheinlich auch tun
Ggf geht eS mit 12 Zoll e scotern.
Oder 14 Zoll.
Dann ßber nur mit Zwilling