Moog_Wolfgang
Hey Wolfgang, die Deichsel ist die größte Herausforderung bei meiner Konstruktion. Ich baue gerade Meine erneut zu 1.5 um. Die Stabilität ist hier der wichtigste Punkt. Immer wieder gab es Brüche. Natürlich ist ein Grund, Holz als Hauptbestandteil der Konstruktion. Was auch zu beachten ist die Hebelwirkungen, je länger die Deichsel desto größer der Hebel. Das Aufschauckeln wird bei einer längeren Stange auch größer. Stabile Verstrebungen sind hier notwendig. Sollbruchstellen, Löcher, Schrauben an Knickpunkten sind eine Gefahr für Brüche. Eine mittige Deichsel lässt kürzere Hebel zu ,als Seitliche (z.B. Weberkupplung). Die Länge der Befestigung am Wagen ist nicht so entscheidend, da der größte Druckpunkt an der letzten Befestigung am Wagen ist. Stahl ist stabiler als Alu oder Holz, aber auch schwerer.
Diese Informationen beruhen auf eigene Erfahrungen.
Gutes Gelingen.
