Robi sollen alle Speichen und vom Motor aus bis zur Felge in Carbon einlaminiert werden
Ich habe weiter drĂźber nachgedacht und mĂśchte meine Ăberlegungen auch ins brain-storming einflieĂen lassen. Als advocatus diaboli quasi, aber das dient ja nur der Absicherung des Konzepts. đ§
Also. Laut Recherche passieren die Speichenbrßche i.d.R. am Speichenkopf. Also ist die anfällige Stelle die KrÜpfung. Aber genau die bleibt bei dem Carbon-Flechten ja "ungeflochten", also anfällig. Punkt 1.
Punkt 2.: wenn dann tatsächlich mal ein Bruch am Speichenkopf passieren sollte, lässt sich das Ganze kaum noch reparieren, weil die ganze "Fläche" rausgenommen werden mßsste, also alle 32-1 Speichen.
