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Fehler beim Bafang / Batterie
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Insofern der Fehler vom Akku herrĂŒhrt:
PrĂŒfen, welche Ausgangsspannung am Akku anliegt. Ggf. ist der Akku (wieso auch immer) defekt und die Spannung ist unter oder ĂŒber der Abschaltschwelle welche im Motorcontroller vom Bafang programmiert ist. Ich weiĂ nicht wie sich dieser dann verhĂ€lt, ein funktionierendes Licht + Display ohne MotorunterstĂŒtzung klingt aber sehr plausibel!
Ein voll geladener 52V Akku hat eine Spannung von 58,8V. Leer sind es ca. 43V.
Mögliche GrĂŒnde:
Ggf. ist es der falsche Akku? Mit einem 36V Akku wĂŒrde der Motor nicht laufen (Spannung zu niedrig). Mit einem vollen 48V Akku mĂŒsste auch ein auf 52V programmierter Bafang problemlos funktionieren. Er wĂŒrde nur zu frĂŒh abschalten, bevor der Akku wirklich leer ist. Insofern es ein 52V Akku ist und der Motor auf 48V programmiert könnte es ebenfalls sein, dass er den Motor sperrt. Da er grundsĂ€tzlich mit 52V Akkus klarkommt ist es also ebenfalls plausibel, dass Display + Licht weiterhin funktionieren. Ich gehe aber mal davon aus, dass sich am Setup nichts geĂ€ndert haben sollte und dieser Akku mit diesem Motor vor den 3 Monaten problemlos funktioniert hat?
Sperrendes BMS im Akku? Wenn irgendetwas nicht stimmt oder beim Laden schiefgelaufen ist (richtiges LadegerÀt verwendet??) könnte das BMS im Akku ggf. sperren. In diesem Fall sollte es aber keine Ausgangsspannung geben (0V). Funktionierendes Licht + Display spricht eher gegen diese Theorie.
Auch eine zu hohe oder niedrige Temperatur könnte das BMS sperren lassen.Defekter Akku mit Spannungseinbruch. Wenn einige Zellen "richtig" defekt sind könnte die Spannung unter Last einbrechen. In diesem Fall sollte der Motor allerdings kurz anlaufen oder es zumindest versuchen. Die Spannung wĂŒrde dann schlagartig unter die Abschaltschwelle einbrechen und der Motor abschalten. Licht + Display könnten weiterhin normal laufen.
Weitere Fehlerursachen die mir einfallen:
Bremssensoren defekt oder Bremse betĂ€tigt? Wenn Bremssensoren verbaut sind und die Bremse betĂ€tigt wird, schaltet der Motor komplett ab. Ggf. sind die Sensoren auch defekt oder die Bremse nicht richtig eingestellt, sodass der Motor glaubt, du wĂŒrdest bremsen. Am einfachsten ist es zur Kontrolle einmal den Stecker der Bremssensoren zu lösen. Ohne angesteckte Sensoren wird die Bremsabschaltung ignoriert, unabhĂ€ngig der Programmierung.
Falsche Programmierung? Hier gibt es natĂŒrlich viele Möglichkeiten falsch zu programmieren. Ggf. ist den UnterstĂŒtzungsstufen eine 0% UnterstĂŒtzung zugewiesen. Oder der Gasgriff ist auf 0% gestellt und ggf. auchnoch so verstellt, dass der Motor dauerhaft denkt der Griff wĂŒrde betĂ€tigt? (Der Griff ĂŒberschreibt die TrittunterstĂŒtzung!). Es könnte natĂŒrlich auch irgendetwas in der Ptogrammierung der Spannungsschwellen dfĂŒr den Akku verkehrt sein.
Mechanische Fehler. Also z.B. ein verklemmter Motor, sodass er garnicht andrehen kann. Im idealfall natĂŒrlich irgendwo auĂerhalb des MotorgehĂ€uses, mit Pech innerhalb. Aber eigentlich unwahrscheinlich bei guter Lagerung und wenn vorher alles funktioniert hat.
Ich hoffe irgendetwas davon hilft dir weiter!
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